Причина- в сочленении втулка-болт, сами сайленты прошлым лето или осенью были поменяны, новые ставить не буду, а скрип после зимы наверное, у нас тут соли вагонами на улицах сыпали. Звук устранён пока, там посмотрим, вот на распределителе потоков сопля висит-это покруче будет, при торможении слева гул появляется-есть чем заняться, зад после заводки приседает , а 10-го техосмотр кончается-в общем всё как всегда-разом начинается
Втулка должна быть намертво зажата болтом и все. Смазка там просто не нужна...разве, чтоб потом легче разобрать было.
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) Sensation 1997
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) 1998 - донор, многое с него продается
Почти новый мотор XU5 (BFZ) (1.6, 8v, 88 лосей) с пробегом 60000 км продается целиком или по частям (любым) + много новых деталей к моторам XU