Всем ПРИВЕТ! Разобрал почистил, снял кожух моточика, на плате контактов было очень много окиси, всё почистил после установки стало вышибать предохранитель. Проведя аналитическую работу в процессе которой были обезврежены еще два предохранителя выяснил ,что предохранитель вышибает в момент когда поворотный механизм с контактной пластиной соединяется с землёй.
Да вроде в моторе всё в порядке, все почистил и собрал, короткое по глупости сам себе сотворил , а собрал вроде все верно. Там после реле должен быть еще блок или нет ? Машина 2 месяца стояла под снегом .
Предохранитель перегорал из-за немного погнутой пластины контактов на диске который вращает щетки, неисправность с предохранителем устранена. Реле которые находятся под рулевой колонкой работают. Разобрал датчик дождя, датчик работает, но на втором контакте шлейфа к датчику приходит вместо 12 воль 3. Где может быть потеря ? Под обивкой пола в ногах водителя очень мокро ( сушу, завтра хочу засунуть туда памперс ). Есть подозрение что работа щеток в таком режиме обусловлена тем, что нет сигнала на датчик дождя.
Эйно писал(а):3 контакт датчика по схеме, вместо 12 имеем 3 вольта
Проверь на 3-м контакте мотора, а лучше проверь выход с предохранителя и предохранитель, возможно глюк там......
Если я прав, то щетки щас должны вообще не двигаться, если двигаются, то тогда действительно проблема в проводке.