Не хочет чистить стекло.

[Сергей ВХ19]

Выкладываю более четкую схему датчика дождя....

[Эйно]

Спасибо.

[Эйно]

Рычаг переключения режимов щеток совмешен с включением обогрева заднего стекла, так вот обогрев тоже не работает. Круг подозреваемых расширился, а может сузился.?

[Dragonfly]

Это на Ксантия ІІ кнопка управления подогревателем на рычаге.
Однако как бы классический симптом нагорания контактов колодки ключа зажигания является пропажа подогрева задного стекла и неработающий стеклоочиститель.
Другая причина - оборвание проводов в месте перехода из кузова к задней двери. Там где они постоянно гнутся при открывании и закрывании. У меня с нагревателем было точно так.

[Эйно]

Кинул на датчик 12 вольт , шетки заработали и включился свет на правом козырьке.

[DimonPiterskij]

[quote="Эйно";p="153815"]Кинул на датчик 12 вольт , шетки заработали и включился свет на правом козырьке.[/quote]
Очень правильный метод!

[Эйно]

Осталось решить с обогревом заднего стекла...

[seggg]

Я думаю, надо сливать эти евро,хоть и не выгодно.

Очень правильный метод!

[DimonPiterskij]

[quote="Эйно";p="153869"]Осталось решить с обогревом заднего стекла...[/quote]
Если на щитке индикация включения есть и в монтажном блоке щелкает релюха, значит переломился провод в переходе задней двери. А если нет, то нет.

[Эйно]

Индикация отсутствует и реле не щелкает, где эта релюха стоит ? Предохранители смотретл визуально рабочие.

[adder_XM]

[quote="Эйно";p="153903"] Предохранители смотретл визуально рабочие.[/quote]
Визуально Ваще контролькой бы надо. во первых не всегда визуально определишь, во вторых может на нём напруги воще нет, вот и направление - куда рыть - к замку

Добавлено спустя 8 минут 34 секунды:

[quote="Эйно";p="153815"]Кинул на датчик 12 вольт , шетки заработали и включился свет на правом козырьке.[/quote]
А проследить пропажу 12 вольт было никак? Откуда кинул? Какая защита в новой цепи? Вот так машины порой превращаются кучу пепла.
че-то мне подсказывает что ключь к разгатке всех бед в этом:

Предохранители смотретл визуально.

[Эйно]

Подозреваю что потеря на выходе из блока предохранителей , померял сопротивление, на корпус не коротит. Скорее всего окислился контакт . Блок нормально не вынуть и с обратной стороны не посмотреть. Запитался от потолочного освещения с левой стороны. Завтра врежу в цепь предохранитель( на 15 )

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Завтра еще раз попробую вынуть колодку с предохранителями ( очень малая длинна у проводов )

[adder_XM]

[quote="Эйно";p="153914"]Подозреваю что потеря на выходе из блока предохранителей , померял сопротивление, на корпус не коротит. Скорее всего окислился контакт . Блок нормально не вынуть и с обратной стороны не посмотреть.

Запитался от потолочного освещения с левой стороны. Завтра врежу в цепь предохранитель( на 15 )

не вкоем случае!

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Завтра еще раз попробую вынуть колодку с предохранителями ( очень малая длинна у проводов )[/quote]

Очень редко окисляются там, машине не 30 лет. Замерь тестером напругу на вход предохранителя при включеном потребителе. Если напряжение низкое , то рой в сторону замка по схеме. А если уж и кидать сопли, то не с других потребтелей.
Неисправности в нашем случае устраняют путём исключения исправных узлов по цепочке, это помогает избежать дурной работы.

[Эйно]

Обогрев заработал.

[adder_XM]

[quote="Эйно";p="154209"]Обогрев заработал.[/quote]
почему?