ДИРАСС+тормозная сфера от ДИРАВИ

Сообщение

Vovchique · #1 Сообщение **Vovchique** » 09 апр 2010 10:35

пришла в голов утакая мысль - дополнить гидравлику дирассовой машины тормозной сферой. вроде как налицо одни плюсы. или пойти посмотреть на схему высокого давления и не страдать ерундой?

tuningsa71

тож хочу поставить эту угловую сферу, все компоненты устройства есть надо только взять и поставить.

Sanych · #3 Сообщение **Sanych** » 09 апр 2010 12:12

если есть, то почему бы и не поставить

я минусов не вижу - изменений в конструкции не так много - там только с переходами трубок 3.5 на 4.5 можно помучатся

Fretlezzz · #4 Сообщение **Fretlezzz** » 09 апр 2010 13:55

Vivat, CX!

AlexASF · #5 Сообщение **AlexASF** » 09 апр 2010 17:43

А в чем плюсы, при исправном аккумуляторе давления?

Vovchique · #6 Сообщение **Vovchique** » 09 апр 2010 19:00

AlexASF
запас давления на тормозах лишним не бывает

по схеме совсем не сложно - на safety valve глушим один выход, который на тормоза, тормоза запитываем от 8й сферы

Кондрат

Забываете каноны механики:"больше частей-ненадежнее конструкция"

Sanych · #8 Сообщение **Sanych** » 09 апр 2010 23:04

там такая конструкция, что отказ этого узла не повлияет на остальную систему никак

Кондрат

А лишние,возможные протечки? А лишние трубки могущие дать течь? Паук нормальный иметь менее геморно...

tuningsa71

Я сегодня радиатор для LHM купил, буду охлаждать поток обратки с рейки .
я так уже делал на V6 только радиатор был слабоват..... от газели .
как на фото.

Vovchique

Кондрат
это не отменяет паука, а дополняет его

PeteBull · #12 Сообщение **PeteBull** » 10 апр 2010 10:18

tuningsa писал(а):охлаждать поток обратки с рейки

а в чем смысл?

tuningsa71

смысл в том, что меньше будет задок проседать при торможении и при аварийной ситуации (сильная утечка, обрыв трубки) есть шанс остановится с наименьшими проблемами.

XMTurboCT78

Vovchique писал(а):пойти посмотреть на схему высокого давления и не страдать ерундой?

Думаю - да!
Там функцию торм. акк-ра выполняет главный акк.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Vovchique писал(а):запас давления на тормозах лишним не бывает

где-то читал, что запас давления в гл. акк. - 120 срабатываний тормоза.

Nik-BX19GTi16v

Кондрат писал(а):Забываете каноны механики:"больше частей-ненадежнее конструкция"

Не всегда! Когда один элемент отвечает за множество функций это тоже не очень хорошо. Отказ дороже обходится.
А вот снабдить систему ручной помпой - на случай отказа дв. и необходимости буксировки? (мимо паука естественно)