[quote="Sanya1985";p="157626"]а у меня в верхнем положении с выкл движком нидолго стоит минут 10 на глазах опускается скажите пожалуйста какие узлы гидравлики отвечают за ето[/quote]
отвечать могут многие узлы, снимай трубки обраток с бачка и смотри с каких течёт. Антипросадка то есть?
ДК5 99 Сильви
ДК5 2000 Мальвина
ТСТ 2,0 97 - Продан. Деньги в фонд борьбы с коричневой чумой.
Sanya1985
Часто это может произходить от засорения или другого нарушения работы клапанов гидроактива. Гидроактив работает и на стоянке при заглушеном двигателе. Если откроешь дверь, включаются и выключаются где то 30-40 секунд после закрывания дверей. Вот только не помню в каком состоянии клапанов будет твердый режим и когда мягкий. У меня машина с классической гидропневматичной подвеской. Логика однако (если правильно припоминаю) что когда открывается дверь, подвеска переходит к более твердому состоянию, чтоб приседала меньше когда пассажиры входят или груз кладется. Т.е. отключается третая сфера. Если за это время она опорожается за счет утечки, при новом подключении она резко заполняется жидкостью из подвески, что ведет к пропаданию.
Можно однако, что рассуждения мои, совсем неверны.
А состояние сфер и особено средных (сферы гидроактива) проверял?
Можно однако, что рассуждения мои, совсем неверны.
при открытии дверей как раз клапана открываются и машин в мягком.
не знаю как это связано, но при совсем пустой задней сферы ГА, задок после заглушки сразу падал, прям на глазах, после замены оной это прошло. Антипросадки нет, во время стоянки вся чуток приседает из среднего положения, грешу на выработку стоек.
ДК5 99 Сильви
ДК5 2000 Мальвина
ТСТ 2,0 97 - Продан. Деньги в фонд борьбы с коричневой чумой.
Sanya1985, на украинском гидроклубе нет статей про антипросадку? На францемобиле Перкуха выкладывал кучу доков про всё это хозяйство. Зачем темы плодить?
«Патриотизм — отречение от человеческого достоинства, разума, совести и рабское подчинение себя тем, кто во власти» (C) Л.Н.Толстой