Посоветуйте аккумулятор

[adder_XM]

GReeN

Но брать буду такой как требуется, до этого был 80Ач мутлу - классный аккум - 5 лет и сдох, точно также и иста стандарт 60Ач - 5 лет и сдох. Разница лишь в том что исту приходилось дозаряжать зимой раз в неделю, а мутлу раз в 2 недели, тк пробеги были по городу около 5 км в день.

Это уже другой немаловажный вопрос - "производитель, качество, надёжность"
5 лет - неплохой результат, возьми варту сильвер - срок увеличиться при тех-же параметрах.
Дозаряжать 2 раза в неделю ... , мне кажется что тут есть причины, скорее всего не одна. Трудный и долгий пуск, регулятор не в порядке ... или батарейка изночально некачественная попалась.
У меня АКБ третий год , один раз только подзаряжал недавно, -25 фильтр замёрз и я его сам посадил (ать мне по рукам). В основном небольшие пробеги в городском цикле. Дизель. На следующий зимний сезон буду брать новую батарейку, так как приучен что после 3 лет доверять им уже нельзя, особено для дизеля.

[Amator]

Вот интересный у нас народ, всё исправное, я сам исправный, машина моя исправная, а в АКБ возьму запас доо ааажжж самых помидоров. Противоречия нет? Нет!!!
Уболтали. Сагитировали, я с Вами парни. Иду дальше - Предлагаю быть до конца честными - брать запас по предельной скорости/нагрузке резины, ваттажу лампочек, бронеплёнкой заклеить фары, поставить усилители и ломик между передними чашками. Возить с собой 20 литровку топлливвва и вторую зззапаску и т.д. Генерррюк поставить на 120 ампер (хто больше), днище и трубочки закрыть защитой, спереди впиндюрить кенгурятник. Машину дважды в сезон натирать тефлоном, раз в год химчистить салон, раз в месяц подголовники, резину выбрасывать каждые три года (дубеет).
Хто против? Запасливые Вы мои (обнимаю и люблю). Приступаем или скажите где я не прав

[GReeN]

Дозаряжать 2 раза в неделю ... , мне кажется что тут есть причины, скорее всего не одна. Трудный и долгий пуск, регулятор не в порядке ...

Скажем честно - были причины) на данный момент устранены, хреновый гена(выработаны кольца контактные), дизель с компрессией стремящейся к нулю, но тем не менее аккумы в равной можно сказать степени справились со своей задачей, хотя их цена отличалась на то время почти в два раза. Ну нахрена тогда большой и дорогой аккум? какие цели преследуются покупкой такого аккума?

Вот интересный у нас народ, всё исправное, я сам исправный, машина моя исправная, а в АКБ возьму запас доо ааажжж самых помидоров. Противоречия нет? Нет!!!
Уболтали. Сагитировали, я с Вами парни. Иду дальше - Предлагаю быть до конца честными - брать запас по предельной скорости/нагрузке резины, ваттажу лампочек, бронеплёнкой заклеить фары, поставить усилители и ломик между передними чашками. Возить с собой 20 литровку топлливвва и вторую зззапаску и т.д. Генерррюк поставить на 120 ампер (хто больше), днище и трубочки закрыть защитой, спереди впиндюрить кенгурятник. Машину дважды в сезон натирать тефлоном, раз в год химчистить салон, раз в месяц подголовники, резину выбрасывать каждые три года (дубеет).
Хто против? Запасливые Вы мои (обнимаю и люблю). Приступаем или скажите где я не прав

НЕ прав забыл про аккум Stinger 6CT-99 SP2150, 10 литров ЛХМ с запасным насосом и регулятором, обязательно тормозной клапан) второй комплект трубок ВД) :001030:

[Andrey Medvedev]

[quote="Amator";p="193325"]Хто против? Запасливые Вы мои (обнимаю и люблю). Приступаем или скажите где я не прав [/quote]
Смех смехом, а я в дальнюю дорогу новый бензонасос в багажник кидаю. И тросик сцепления с пластиковой фишкой тоже. Кто на Ксантии, поймет о чем речь. Мне намного проще взять их с полки и положить в багажник, чем за 1000 км от дома, в тылу врага за полярным кругом, в мороз -35С составлять упряжку из северных оленей.
В Жигулях в свое время еще шаровые возил в багажнике.
Все это ни разу не пригодилось, но так спокойнее.
А что касается мучений с АКБ зимой, то с установкой Вебасты я про эти проблемы забыл. То есть батарея, конечно, трупом быть не должна, но 35Ач вполне хвататет, проверено. (35Ач - то не номинал, а остатки от 62Ач)

Добавлено спустя 8 минут 28 секунд:

[quote="GReeN";p="193339"]10 литров ЛХМ с запасным насосом и регулятором, обязательно тормозной клапан) второй комплект трубок ВД) :001030:[/quote]
Насос, регулятор и тормозной в одночасье не умирают, а пара банок ЛХМ много места в багажнике не займут. Один раз на ВХ я вернулся домой (80 км) с потекшей тормозной трубкой, доливая ЛХМ и пользуясь ручником. Но в ВХ для ее хранения есть очень вместительный отсек под капотом, перед лобовым стеклом.
Приспособа для развальцовки и трубка 3.5мм один раз в жизни пригодилась вне базы. Правда отец, не зная, что может не быть тормозов, доташил истекающий зеленой кровью ВХ на буксире несколько десятков км до жилого места, а туда уже я приехал с соответствующим инвентарем.

[Amator]

Andrey MedvedevРечь о другом. Раз есть философия в подходе к машине - она есть. Есть утром и вечером, в хорошем и плохом настроении, в жару и дождь. Ставишь всё с запасом - ставь всё. Правильно Движем прогресс вот этими руками Мозолистыми

[adder_XM]

Amator
Дима, ну ты завёлся (упёрся) ... крайности батенька
Дисскурсия возникла то по причине утверждений что чуть больше мощностью АКБ (до 15-20% , в одинаковых корпусах примерный разброс) - убьёт стартер, будет недозаряжаться и т.д. Цены в данном случае у нас почти не отличаются.
Никто не агитировал за танковые батарейки и гену от камаза.

Ставишь всё с запасом - ставь всё.

А чем это плохо, если возможно и не напрягает и без крайностей, колхоза и негативных последствий.
То, что мы почти поголовно покупаем неоригинальные запчасти с отрицательным запасом, так в штыки не воспринимается - парадокс однако ...

Галогенки выбираем из недешёвого ряда, - зачем? если копеешные светят тоже.

[Amator]

adder_XM завестись хотца - не могу. Старею... холоднею... плохо, а куда деться. % запаса прозвучал только сейчас. Пусть каждый решит сам.
Реально вижу много людей ситровцев. Какая то недешёвая напаковка "с запасом", ненужным вообще, а мелочь - сделана. Крупное нетронуто. Гидросистема неухожена, под капотом грязюка, панель /торпедо страшное. При этом музыки и сигналок с проводами на солидные суммы. А стеклоочистители дубьё - лобовуху царапают. Машина автомойки лет пять не видела. Кузов и пластик не ухожены. В салоне душок. Кондишка незаряжена. Это перекос и дисбаланс. Я старый и консервативный. Мне трудно понять для чего в машине с незаправленным кондишном фарадный конденсатор и три вуфера при т за бортом +35. Золотые клеммы и провода, сферы сдуты. Там одна магнитола орёт так что спинной мозх дрожит. Чел говорит - запас. У каждого он свой этот запас. Пусть делают как хотят.
ОФФ Многие авто дизельные и неновые, стартуют слабо. Хотя АКБ мощный и антигель в топливе и свечи новые и масло синтетика всёравно слабо стартуют. Там топливо уходит. Травит при остывании сальник ТНВД, ДТ стекает в бак. Иногда фильтр травит по морозу. Вот и прриходится крутить шо дурной. Подсказываешь и что? Кто-то делает? Объективно дело хозяйское, но именно трудный старт зимой вынуждает заниматься "сундучными"АКБ и обосновывать их наличие.
Я твёрдо уверен в ВХ14 прописанном в Запорожье надо ставить АКБ штатный - с головой хватит. Парни ну задлячем там 15% запаса и почему 15?

[adder_XM]

Код: Выделить всё

Как "купить" новый аккумулятор для вашей любимой машины?
1. Слямзить у соседа его старый аккумулятор.
2. Через пару дней он купит новый.
3. Вернуть на место старый и слямзить новый.

[Vovchique]

надо же, какая из ответа на вопрос "Какой лучше акку для ХМа" интересная беседа получилась

74 ампера для ХМ немного, тем более для V6 или TD. генератор стоит 80 или 90, что с учётом наличия регуляторов напряжения по большому счёту без разницы, ибо недополученный во время большой нагрузки акку возьмёт своё, когда нагрузка в сети понизится. и чего такой сыр-бор развели?

[Sounding]

Предлагаю быть до конца честными

Прокомментирую на полном серьезе:
- брать запас по предельной скорости/нагрузке резины >> стёб
- ваттажу лампочек >> стёб
- бронеплёнкой заклеить фары >> полезно
- поставить усилители и ломик между передними чашками >> если кузов расползается от старости и ржи - может быть, выход
- Возить с собой 20 литровку топлливвва >> смотря куда едешь. Иногда обязательно.
- вторую зззапаску >> аналогично
- Генерррюк поставить на 120 ампер (хто больше) >> если потребителей много, то и 150. Лишь бы мотор был исправный и адекватный по мощщи и денег на заправки не жалко
- днище и трубочки закрыть защитой >> обязательно
- спереди впиндюрить кенгурятник >>
- Машину дважды в сезон натирать тефлоном >> обязательно раз в год
- раз в год химчистить салон, раз в месяц подголовники >> по мере необходимости
- резину выбрасывать каждые три года >> зимнюю - если денег много, а ездить не умеешь - так спокойнее

[Amator]

Sounding +1

[GReeN]

Купили аккум Папе на ВХD, больше всего понравилась политика представителей аккумуляторов Титан, собственно у них и была приобретена батарейка на 74ач http://www.cbp.net.ua/titan/AKB-diesel_ru.html
цена 750грн, против Вартовских 950, нужный веста к сожалению не удалось найти. Вродебы неплохой аккум, на рабочей ГАЗели турбодизельной уже 2 года такой стоит - полет нормальный.

[Вайдотас]

тк пробеги были по городу около 5 км в день.

При таком раскладе-нормой является подзарядка хотя бы раз в месяц!Генератору просто реально не хватает времени,чтобы вернуть утраченные ампер-часы!
З.Ы.У меня на Ауди 90(мотор о 100 кВтах и 5 горшках) в своё время ещё купленный немчурой акб "поларис" на 65(если помню точно)ампер отпахал 8 лет(были чеки приложены из магАзина)-при ежедневном среднем пробеге около 100 км,причём признаки скорого кирдыка проявились за 3 месяца до полного издыхания!

Добавлено спустя 11 минут 51 секунду:

Реально вижу много людей ситровцев. Какая то недешёвая напаковка "с запасом", ненужным вообще, а мелочь - сделана. Крупное нетронуто. Гидросистема неухожена, под капотом грязюка, панель /торпедо страшное. При этом музыки и сигналок с проводами на солидные суммы. А стеклоочистители дубьё - лобовуху царапают. Машина автомойки лет пять не видела. Кузов и пластик не ухожены. В салоне душок. Кондишка незаряжена. Это перекос и дисбаланс. Я старый и консервативный. Мне трудно понять для чего в машине с незаправленным кондишном фарадный конденсатор и три вуфера при т за бортом +35. Золотые клеммы и провода, сферы сдуты. Там одна магнитола орёт так что спинной мозх дрожит. Чел говорит - запас. У каждого он свой этот запас.

В данном случае драйверу нужно не авто,а помощь психологов-проблемы с мозгами фарадными кондёрами не решаемы!

[Brontozaurus]

гхм... я когда-то в свой ХМ поставил и саб и пару усилителей (твикнутых) и "магнитола" ажно sony mobileES с процом и пр..и намано так не ажловался.. я б ща и на Ксю поменял бы.. но останавливает отсуйствие модуля цепляния кнопок руля к магинтоле(а вообще вырисовывается CarPC)

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

про АКБ - всё просто - бери больше кидай дальше в СХД стоит 100тачка и нармально так в ХМ 74(мотор зпж4) и единственое что заменил в ХМ - постваил вместо сдохшего генератора на 80а 120ку мои рекомендации
в Активе V6 - 62 вроде как(не моню). но самая большая..

[Вайдотас]

гхм... я когда-то в свой ХМ поставил и саб и пару усилителей (твикнутых) и "магнитола" ажно sony mobileES с процом и пр..и намано так не ажловался.. я б ща и на Ксю поменял бы.. но останавливает отсуйствие модуля цепляния кнопок руля к магинтоле(а вообще вырисовывается CarPC)

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

про АКБ - всё просто - бери больше кидай дальше Smile в СХД стоит 100тачка Smile и нармально так Smile в ХМ 74(мотор зпж4) и единственое что заменил в ХМ - постваил вместо сдохшего генератора на 80а 120ку мои рекомендации Smile
в Активе V6 - 62 вроде как(не моню). но самая большая..

Я немного о другом-если все эти пацанские навороты смонтированы на запущенном авто-мне искренне жаль такого человека!Он болен заниженной самооценкой(вообще-то я не медик
)!По батарейке-не на стартере ли собираемся ездить(своеобразная гибридизация ! )?Я,когда покупал своего Конкорда,под капотом нашёл акб на 36 А-ч-хватает и такого для Хм-а(при максимуме в 300 А).Правда потом поменял на батарейку о 70 Ампер-часах(какая-то итальянская(моратти-по-моему)-пятый год-полёт нормальный!А та маленькая-на Ксюше стояла позже-уже поменял!