ИМХО, изменения в параметрах на 10% не могут кардинально влиять на поведение подвески. Скорее всего, попутно вылезли другие косяки, замаскированные раньше убитыми сферами. Я бы поставил новые и не заморачивался
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) Sensation 1997
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) 1998 - донор, многое с него продается
Почти новый мотор XU5 (BFZ) (1.6, 8v, 88 лосей) с пробегом 60000 км продается целиком или по частям (любым) + много новых деталей к моторам XU
[quote="Slavianin";p="171526"]просто на форуме за последний год произошла "сферореволюция". Если раньше люди даже от IHFS носы воротили, то теперь и на Monro ездят не обламываясь.[/quote]
Я бы попросил не обощать!!!
Ездил, езжу и буду ездить на оригинале.
Много лет назад возил и бельгийские сферы, и итальянские восстановленные, но давно уже себе и всем вожу и буду возить морозостойкий оригинал. Особенно клиентам.
Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
[quote="Полумиг";p="171896"]Медведев ответил?[/quote]
Спасибо за уважение к моему мнению!
Но может Медведев хотя бы во время двухмесячного отпуска появляться на работе на 1-2 дня в неделю, не больше, и не пользоваться на даче интернетом?!
Со следующей недели перехожу на полноценную рабочую неделю, а завтра уеду на дачу до субботы.
[quote="Slavianin";p="172241"]Andrey Medvedev
Каждый выбирает для себя сам на чем ездить и что покупать.
[/quote]
Вот именно поэтому я и прошу не обобщать
Получается что спустя 6 лет концерн вернул старые заводские номера,так как сейчас пробивается 96087005 для xm-a.А кто что может сказать по поводу оригинала на 2016 год?Какой он идёт,разница только в мембране,в связи с которой сфера дольше держит заводское давление?И как сейчас выглядит оригинальная сфера для старых ситроенов,как и раньше с 2 пяточками на сфере?И как ездовые качества по сравнению с другими производителями сфер?