Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать

Давление масла

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Марсель
Завсегдатай
Сообщения: 1289
Стаж: 19 лет 1 месяц

Давление масла

#1 Сообщение Марсель »

Вобщем в турбе моей после смены масла начал наблюдать едва заметное помаргиваение ламп давления при хх. Причем переодически все нормально нео горят проявляется когда на машине поездишь часа 2-3. Это че? Маслонасос? Датчик? Вопрос еще такой, чисто визуально насосы от ХУ все похожи друг на друга у меня есть от 2 литрового и от 1.8 но номера разные а на турбе совсем другой номер. Они чем отличаются? Производительностью? Вобщем тихо хелпую.
ситроены кончились.
Аватара пользователя
саша.asc
Бывалый
Сообщения: 993
Стаж: 17 лет 8 месяцев

#2 Сообщение саша.asc »

Марсель писал(а): едва заметное помаргиваение ламп давления при хх
манометром надо замерить реальное давление масла. если оно действительно низкое то снимать поддон и дефектовать его внутренность. чаще всего забита маслозаборная сетка.
XM Y3 2.1 TD ГА-1 *92* (05845) 8-903-205-43-32 asc19@yandex.ru
Аватара пользователя
Марсель
Завсегдатай
Сообщения: 1289
Стаж: 19 лет 1 месяц

#3 Сообщение Марсель »

а манометр вкорячивать на место датчика я так понимаю?
ситроены кончились.
Аватара пользователя
vdn
XM is the Best!
Сообщения: 1589
Стаж: 19 лет 7 месяцев

#4 Сообщение vdn »

хорошо бы прибор воткнуть вместо датчика и посмотреть рабочее давление... А так варианты могут быть.. Насос, колено, турба, гбц.
Еще вариант - масло поддделка.. попробуй заменить
В плохом случае временно можно заливать погуще масло.
Одно точно.. при маслянном голодании - турба и гбц в помойку
Протыкает кожу четко,
Пробивает мыщцы, хрящ
Его длинная отвертка
Прямо в ляжку хащ-хащ! (с)
Аватара пользователя
Марсель
Завсегдатай
Сообщения: 1289
Стаж: 19 лет 1 месяц

#5 Сообщение Марсель »

масло адинол 5на40 синтетеика всегда его лью, колено турба гбц и прочее. дим, одно если бы я без масла гонял хз скока а это проявилось после замены масла. правда мыл движок 10 минутной аццкой промывкой хайгер.
ситроены кончились.
Аватара пользователя
vdn
XM is the Best!
Сообщения: 1589
Стаж: 19 лет 7 месяцев

#6 Сообщение vdn »

Вот промывка это зло! Не надо этого было делать.. Лучшее промывочное средство это частая замена масла. В запущеных случаях по 300-400 км 5 раз хорошим маслом (ибо там есть присадки для очистки).

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Слей это масло и залей еще разок... НА всякий случай купи в другом месте
Протыкает кожу четко,
Пробивает мыщцы, хрящ
Его длинная отвертка
Прямо в ляжку хащ-хащ! (с)
Аватара пользователя
Марсель
Завсегдатай
Сообщения: 1289
Стаж: 19 лет 1 месяц

#7 Сообщение Марсель »

ок попробую. до кучи все равно поддон снимать буду маслонасос отревизирую
ситроены кончились.
Аватара пользователя
саша.asc
Бывалый
Сообщения: 993
Стаж: 17 лет 8 месяцев

#8 Сообщение саша.asc »

Марсель писал(а):правда мыл движок 10 минутной аццкой промывкой хайгер.
снимай поддон и посмотри. возможно грязь забила маслоприёмник или вкладыши до дыр отмылись.
XM Y3 2.1 TD ГА-1 *92* (05845) 8-903-205-43-32 asc19@yandex.ru
Аватара пользователя
Sounding
Говорливый
Сообщения: 6391
Стаж: 15 лет 11 месяцев

#9 Сообщение Sounding »

-=Vorobyov_DN=- писал(а):Слей это масло и залей еще разок... НА всякий случай купи в другом месте
+1. Еще проверь сам датчик контрольной лампы. ИМХО - промывка могла стронуть тонкие места как в датчике, так и в насосе (например, редукционный клапан стал слегка подклинивать).
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) Sensation 1997
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) 1998 - донор, многое с него продается
Почти новый мотор XU5 (BFZ) (1.6, 8v, 88 лосей) с пробегом 60000 км продается целиком или по частям (любым) + много новых деталей к моторам XU
Аватара пользователя
Марсель
Завсегдатай
Сообщения: 1289
Стаж: 19 лет 1 месяц

#10 Сообщение Марсель »

да, забыл фильтр поставил российский цитрон может в нем дело :)?
ситроены кончились.
Аватара пользователя
Sounding
Говорливый
Сообщения: 6391
Стаж: 15 лет 11 месяцев

#11 Сообщение Sounding »

Марсель писал(а):фильтр поставил российский цитрон
Смени вместе с маслом
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) Sensation 1997
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) 1998 - донор, многое с него продается
Почти новый мотор XU5 (BFZ) (1.6, 8v, 88 лосей) с пробегом 60000 км продается целиком или по частям (любым) + много новых деталей к моторам XU
Аватара пользователя
Mih
Бывалый
Сообщения: 629
Стаж: 18 лет

#12 Сообщение Mih »

Марсель писал(а):цитрон может в нем дело Smile?
Попробуй поменять обязательно, я стараюсь пользоватся оригиналом..
Знакомый на классике из-за некачественного фильтра двигатель перебрал.
CX GTI 2400, 06.1982-07.1983, M23/622 (RP утерян :().
Аватара пользователя
dyusha
Завсегдатай
Сообщения: 1286
Стаж: 19 лет 7 месяцев

#13 Сообщение dyusha »

насчет фильтров внесу свои 5 копеек
буквально весной, когда менял масло, то купил первый попавшийся фильтр от классики (на мой двиг подходит).
резльутат - более раннее горения лямпочки давления на хх
поменял фильтр и лямпочка стала зажигаться позже (т.е. надо проездить терь дольше, чем раньше)
вывод - фигня с маслом и масляно системой... а от фильтра многое зависит....
Buick Century SW `91 V6 3300
Аватара пользователя
Марсель
Завсегдатай
Сообщения: 1289
Стаж: 19 лет 1 месяц

#14 Сообщение Марсель »

кароче куплю фильтр сеня - потестю.
ситроены кончились.
Аватара пользователя
Mih
Бывалый
Сообщения: 629
Стаж: 18 лет

#15 Сообщение Mih »

Mih писал(а):Знакомый на классике из-за некачественного фильтра двигатель перебрал.

Немножко не правильно написал, двигатель то пожил-бы, а из-за фильтра на холостых стало моргать давление, откуда выяснили, он на обкатку поставил тот-же фильтр. Марка SCT, помню как сейчас.
CX GTI 2400, 06.1982-07.1983, M23/622 (RP утерян :().