Купил я Ксантию...

[Sounding]

подушки нет, а в руль лезть страшно

Там кроме подушки ничего страшного больше нет. Пометить только положение руля на шлицах вала колонки, чтоб после сборки руль прямо стоял

[Scif]

[quote="Sounding";p="179824"]

подушки нет, а в руль лезть страшно

Там кроме подушки ничего страшного больше нет. Пометить только положение руля на шлицах вала колонки, чтоб после сборки руль прямо стоял[/quote]
все равно страшно, и ключа нет нужного. я лучше в сервисе

[Sounding]

и ключа нет нужного

Советую купить набор-чемоданчик. Окупится

[Scif]

[quote="Sounding";p="179853"]

и ключа нет нужного

Советую купить набор-чемоданчик. Окупится[/quote]
Надо бы, но сначала текучка.

[Sounding]

Если чего-нить на замену будешь искать - у меня сейчас донор на даче стоит

[Scif]

Sounding спасибо.
-------
Скатался до магазина два раза (для чего все и затевалось-то).
Ох как страшно .. всплыла непонятная фигня - походу, с термодатчиками, хотя хз. суть - машина постояла в мини-пробке и потом начала гудеть, аж трястись - точно что-то крутится.
Проблема в том, что доехав до дому и сегодня утром включив зажигание - она так же аццки загудела. Что это гудит- хз, после выключения- включения зажигания прошло и больше не проявлялось.
На малых оборотах утром на непрогретой только поехал- почему-то зажегся стоп. Масло \ жижа \ охладитель \ омыватель в норме, но надо наверное менять (масло).

[maxusman79]

и потом начала гудеть, аж трястись - точно что-то крутится.

вентилятор радиатора.

[Sounding]

машина постояла в мини-пробке и потом начала гудеть, аж трястись - точно что-то крутится

вентилятор радиатора

+1. Причем требующий обслуживания: аккуратно перебрать, помыть, проверить щетки, износ втулок-поднипников. Если в переднем большой люфт - под замену (из-за него крыльчатка начинает болтаться и задевать за кожух. Если у задней втулки люфт меньше- поменять их местами, смазать

[AOL]

[quote="Scif";p="180007"]Sounding спасибо.
-------
Скатался до магазина два раза (для чего все и затевалось-то).
Ох как страшно .. всплыла непонятная фигня - походу, с термодатчиками, хотя хз. суть - машина постояла в мини-пробке и потом начала гудеть, аж трястись - точно что-то крутится.
Проблема в том, что доехав до дому и сегодня утром включив зажигание - она так же аццки загудела. Что это гудит- хз, после выключения- включения зажигания прошло и больше не проявлялось.
На малых оборотах утром на непрогретой только поехал- почему-то зажегся стоп. Масло \ жижа \ охладитель \ омыватель в норме, но надо наверное менять (масло).[/quote]
Это скорее всего включился вентилятор на второй скорости. Если у тебя машина с кондеем, то крыльчаток должно быть две. На первой скорости они включаются последовательно, на второй - параллельно. Если при этом одно из реле битрона подгорело, то первой скорости не будет а на второй ревет как слон.
Как раз сейчас с этой фигней разбираюсь у себя.

[negrim]

Как раз сейчас с этой фигней разбираюсь у себя.

Поподробнее можно?))

[AOL]

[quote="negrim";p="180021"]

Как раз сейчас с этой фигней разбираюсь у себя.

Поподробнее можно?))[/quote]

Куда уж подробнее. Какой-то неизвестный мне персонаж поставил реле на 25А вместо 40А, оно и сгорело летом когда была жара. Попортило фишку, реле я заменил но контакт теперь то есть то нету, надо фишку менять. Вот сегодня забрал кусок жгута с фишками реле с разборки, вечерком посмотрю как ее поменять по человечески.

[Scif]

Если при этом одно из реле битрона подгорело, то первой скорости не будет а на второй ревет как слон.

Оно где и вообще как туда пролезть ?
PS - кондей говорят раньше был, в какой то момент перестал быть.

[AOL]

[quote="Scif";p="180051"]

Если при этом одно из реле битрона подгорело, то первой скорости не будет а на второй ревет как слон.

Оно где и вообще как туда пролезть ?
PS - кондей говорят раньше был, в какой то момент перестал быть.[/quote]

Эти реле находятся в треугольной коробочке между вентиляторами - если кондея даже и нет теперь, но раньше был - у тебя два вентилятора. Открой коробочку и внимательно посмотри на проводку ко всем реле.

[Scif]

если кондея даже и нет теперь, но раньше был - у тебя два вентилятора. Открой коробочку и внимательно посмотри на проводку ко всем реле.

посмотрел. вентиляторов два, а как туда пролезть - неведомо
----
Доехал до ситроманьяка.
Посмотрели машинку, сказали что переплатил, но да ладно.
Общий диагноз: еще поездит, но в целом это не жизнь.
Под замену:
Движок:
Свечи : под замену, лучше NGK
Масло.
ГРМ не выставлен правильно - поэтому тяга так себе (уточнение - свечи забрызгиваются).
Подушки двигателя
Зад:
К замене: задние резинки.
Посмотреть: задние подшипники
Перед:
К замене передние резинки, стабилизаторы, сайлетнблоки.
вставки в ниши супротив грязи.

Гидравлика
Корректор травит, потому садится.
и сферы надо смотреть, в том числе центральную.
---
Электрика не было- руль не разобрал, а переключатели (подрулевые указателей поворотов) глючат все больше и больше, и походу, воняют.
Буду разбирать, и так по дороге кого-то тушил.
PS - пробки это какой то ппц.

[AOL]

[quote="Scif";p="180190"]

если кондея даже и нет теперь, но раньше был - у тебя два вентилятора. Открой коробочку и внимательно посмотри на проводку ко всем реле.

посмотрел. вентиляторов два, а как туда пролезть - неведомо
[/quote]
Чтобы туда залезть надо снимать коландер (он же - решеточка с шевронами)