Купил я Ксантию...

[balzam]

Мож патрубок не дотянули.Надо было андрюхе набрать.

[negrim]

Может что то не дотянули. Но вообще за 6 лет у этого механика я только один случай знаю, когда он отвлекся и забыл затянуть болты.

[Александр 60]

negrim
а ты ему посоветуй вести бумажную карту сборки и тогда отвлекут ничего не будет

[Scif]

приехал домой.

Если вкратце - порвался внизу шланг от верхнего делителя бинокля на какой-то нижний делитель.
он. походу, уже был рваный, поскольку внутре обнаружился металлический вкладыш, который обжимали два хомута.

Фотке и рассказ позже.

Рассказ:
приехал на место, в машине лежало 10 литров воды, так что влил поллитра и посмотрел - все сразу вытекло, прям вот сразу. Пошел к мужикам на ближайший гараж с ямой (повезло, если что знайте - на отворотке с улицы Царева на светлый проезд и чуть вбок есть яма у гаражей, за сто рублей на нее пускают, может можно и на 50 договориться).
докатил до ямы, с помощью пары мужиков вкатили морду и полез.



Вот оно.
Внутре стоял металлический вкладыш.
Поматюгался , посмотрел еще раз, отрезал кусок шланга и вкрутил на месте. залил воды, до дома доехал.


вот тот шланг, который скрещен со шлангом номер 4 (тонким).
в месте где стоит +- 22-23

что-то еще толи с помпой, толи с термостатом на фоне этого пиздеца - обычно ехал с 60 на градуснике с одним вентилятором, тут с двумя 80.
Вентиляторы ревут яябу.
Как бы их снять и почистить ?
или надо разбирать весь перед, а в таком случае имеет смысл и всю морду перебрать ? начиная от прямления капота, заканчивая защитой и склейкой бампера ?

[Александр 60]

Scif
радиатор для начала помой

[negrim]

Карлсоны должны включаться на 90 вроде, а не на 60.
возможно глючит датчик температуры на блок управления вентиляторами. Либо датчик температуры на приборку показывает неверно. Ее бы к лексии подключить

[Scif]

Scif
радиатор для начала помой

открутить нижний клапан и снизу вверх промывать ?

Карлсоны должны включаться на 90 вроде, а не на 60.
возможно глючит датчик температуры на блок управления вентиляторами. Либо датчик температуры на приборку показывает неверно. Ее бы к лексии подключить

/quote]
или термостат йопс.

[duard05]

Scif
....ты герой!

[Scif]

Доехал до магазина и обратно.
Творится двойная неведомая херня
На приборке в среднем 80. радиатор до 60 холодный весь, после прогревается и горячий.
вода куда-то утекает. неспешно так , но уходит. Куда - непонятно, но не в масло (уровень не растет), видимо где-то еще одна дыра, которая еще и открывается не на 50, а на 70.
Пилять.
Теперь еще вентиляторы перестали орать, как будто включились на тихий ход и все.

Вопросы - как проверить фактическую температуру масла и воды, работу помпы и автоматисски контролировать уровень воды в расширительном бачке ?
Городить колхоз самому с датчиком вода пар и тянуть лишнюю проводку не хочется, но возможно придется.

Добавлено спустя 23 минуты 48 секунд:
Точнее так: где и как проверить радиатор на герметичность ?
а заодно спокойно снять и смазать вентиляторы.

[negrim]

а заодно спокойно снять и смазать вентиляторы.

Снимаются они во дворе чпокойно без снятия бампера через фальш решетку радиатора.
Только что ты там смазывать собрался?

Теперь еще вентиляторы перестали орать, как будто включились на тихий ход и все.

Ну правильно. они работают на первой скорости.

На приборке в среднем 80. радиатор до 60 холодный весь, после прогревается и горячий.

Что не нравится?

вода куда-то утекает. неспешно так , но уходит. Куда - непонятно, но не в масло (уровень не растет)

Смотри утечки на большом контуре.

Масло нормального цвета?

[Scif]

Только что ты там смазывать собрался?

все подряд, но в основном вал - чего они так орут на максимуме ?

Смотри утечки на большом контуре.

масло нормальное - пока прозрачное.

Нашел я эту йпанную утечку.
Рассказываю (ну мало ли кто не в курсе) - у ножного насоса дырка трубки почти такая же как на верхнем патрубке радиатора.
Отключаем верхний патрубок, затыкаем заранее заготовленным болтом на 14 (башка 17) патрубок, ставим обратно стяжку и подкачиваем в систему воздух. Манометр на насосе имеется.
рабочее давление в системе, согласно руководству, 1.2 атмосферы, предохранительный клапан срабатывает при 1.4.

Короче снял, смотрю- куда то сцуко медленно утекает. Но непонятно куда.
Начал снова грешить на бачок, снял пластиковую коробку с мозгами у бачка, саму коробку, протер все насухо, качнул - смотрю, капает.

Оказалось, нижний шланг на выходе из бачка (номер 5 трубка, кажется если не путаю)

подкапывает. Ну так, тонкой струйкой - как раз так, чтобы не течь пока нет давления и под бачком, под мозгами вытекать куда-то под колесо.
96 133 433 .

Теперь читаю инструкцию, как снять бачок.

Что не нравится?

ну, еще часа два назад я считал, что малый контур охлаждения тоже идет через центральный радиатор, а не через отопитель салона.

[negrim]

все подряд, но в основном вал - чего они так орут на максимуме ?

не слышал как у тебя орут. но . допустим, у меня на второй скорости они шумят как самолет.

[maxusman79]

еще часа два назад я считал, что малый контур охлаждения тоже идет через центральный радиатор, а не через отопитель салона.

неправильно считал-термостат и служит для того,чтоб большой контур соединять после прогрева с малым,который и включает в себя радиатор отпителя.

[Scif]

неправильно считал-термостат и служит для того,чтоб большой контур соединять после прогрева с малым,который и включает в себя радиатор отпителя.

дело житейское.

Ладно.
Что было дальше - посмотрел на трубки, вроде целые. Собрал обратно, залил воды, затянул, качнул давления - кажись, перестало капать. Собрал все обратно, дозаполнил, вырубил вентиляторы и сел ждать.
Минут за 10 догрелось до 80, там и 90 - кажись, не капает.
Однако на 90 от радиатора пошел пар. Немного так, сильно меньше чем от кипящего чайника, но пошел.
были бы включены вентиляторы - ничего бы не увидел.

Думаю, еще и в радиаторе микродырка или нет.

о . допустим, у меня на второй скорости они шумят как самолет.

вот-вот.

Попутно поставил задаренные задние фары вместо моих потускневших, разница резко ощутима.

Добавлено спустя 32 минуты 30 секунд:
viewtopic.php?f=19&t=11832&start=690
http://www.clubxantia.com/sutra94537.php



заодно снял трубочки - из номера 4 прямо струйкой идет.
не могу найти тему что там за номеро 4.

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:
http://forum.francemobile.by/viewtopic. ... &start=645
Назначение трубок на бачке с ЛШМ:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

пичалько

http://www.clubxantia.com/sutra33124.php
IDENTIFICACIÓN DE CONDUCTOS HIDRÁULICOS DEL DEPÓSITO DE LHM DESDE ORGA 6379


Orificio Circuito Elementos
1 Aspiración

Bomba Alta Presión, BAP

2 Retornos

Corrector Altura Delantero, COAD
Corrector Altura Trasero, COAT
Conjuntor-disyuntor, CJDY
Válvula Rotativa Direción Asistida, VRDA
Regulador Hidractiva Delantero, REHD
Corrector Antibalanceo, COAB

3 Fugas

Dosificador de Freno, DFR

4 Fugas

Cilindro Asistencia Dirección, CIDA

5 Retornos

Regulador Hidractiva Trasero, REHT
Regulador Antibalanceo (trasero), REAB

6 Fugas

Cilindro Suspensión Delantero Derecho, CIDD
Cilindro Suspensión Delantero Izquierdo, CIDI
Cilindro Suspensión Trasero Derecho, CITD
Cilindro Suspensión Trasero Izquierdo, CITI
Corrector Altura Delantero, COAD
Corrector Altura Trasero, COAT
Válvula de Seguridad, VSE
Corrector Antibalanceo, COAB
Cilindro Antibalanceo Delantero, CABD
Cilindro Antibalanceo Trasero, CABT

7 Retornos

Dosificador de Frenos, DFR
Bloque hidráulico ABS

( 8 ) Puesta en atmósfera

Depósito, en el tapón de llenado del mismo

Элементы Отверстие Circuit
1 Стремление

Насос высокого давления, BAP

2 Возвращает

Нападающий Рост корректор, Coad
Задняя Высота корректор, COAT
Джек выключатель, CJDY
Поворотный клапан рулевого управления, VRDA
Hidractiva Регулятор фронта, Rehd
Корректор стабилизатором поперечной устойчивости, COAB

3 утечки

Тормозная диспенсер, DFR

4 Утечки

Цилиндр помощи Управления, CIDA

5 Возврат

Регулятор заднего Hidractiva, Reht
Регулятор стабилизатором поперечной устойчивости (задний), Reab

6 Утечки

Право цилиндров передняя подвеска, CIDD
Цилиндр левой передней подвески, CIDI
Цилиндр подвески сзади справа, CITD
Цилиндр Левая задняя подвеска, CITI
Нападающий Рост корректор, Coad
Задняя Высота корректор, COAT
Предохранительный клапан, VSE
Корректор стабилизатором поперечной устойчивости, COAB
Цилиндр передний стабилизатор поперечной устойчивости, Абд
Цилиндр задний стабилизатор поперечной устойчивости, КБТО

7 Возврат

Тормоза диспенсер, DFR
ABS гидравлического блока

(8) Начало атмосферу

Нанесенной на крышку заливной горловины одного и того же

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Тормозная диспенсер, DFR
Цилиндр помощи Управления, CIDA

т.е. 3 - тормозной, а 4 чего ?? рулевая рейка ?

Добавлено спустя 14 минут 58 секунд:
http://s016.radikal.ru/i334/1209/2a/ab83a7ed5cf4.jpg

вот и нужный шланг нашелся заодно.

[Maximus71]

а 4 чего ?? рулевая рейка ?

с рейки и должно лить(если это она)