еслиб все так просто было яб не постил )) димк ты меня совсем за зеленого сичтаешь чтоль ))) система вентиляции в поряде, более того большая часть трубок вентиляции даже не надета тк движок тока собрался после капиталки. эта трубка от щупа кстати достаточно легко круиться в своем отверсиит в блоке.
я предлагаю для начала устранить прокручивание трубки в блоке и герметизировать соединение. Если погонит из под щупа - избыточное давление газов...там все что угодно, хоть собрали криво или прокладка ГБЦ сдохла.
Sanych писал(а):для начала устранить прокручивание трубки в блоке и герметизировать соединение
+1 Мож в то место просто удачно маслянный фонтан попадает
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) Sensation 1997
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) 1998 - донор, многое с него продается
Почти новый мотор XU5 (BFZ) (1.6, 8v, 88 лосей) с пробегом 60000 км продается целиком или по частям (любым) + много новых деталей к моторам XU
Sanych
согласен, сегодня этим займусь - посмотрю как вообще его мона герметизировать, ибо судя по картинке трубка просто туда втыкается и все, ни гаек- ничего. из под щупа не гонит да и не должно тк движок сам собирал )
возможно трубку уже менять надо колхозно герметизировать - обмотать фум-лентой и вкручивать в блок. до 400градусов она держит - больше там и не должно быть.