Биение тормозных дисков

[Woldemar]

Ребята, после последней замены дисков, колодки были поставлены новые, все повторяется.
Дмитрий
из 1 и 2 я понял, что Вы предлагаете проверить биение в плоскости прилегания диска, т.е. места крепления или основания диска, т.е ступицы. И биение непосредственно рабочей поверхности тормозного диска. Но из приведенных выше мной проверок видно, что при перестановки т. дисков на Хмах проблема не в них. а отсюда соответственно возникает:

посмотреть на правильность спрессовки подшипника (внутренних обойм). Ну не могут просто так шарики уходить с траектории. Просто некуда. Или там уже люфт ощутимый должен быть. Но его при установленных колодках не прощупать

В том то и дело, подшипники запрессованы новые, а как проверить правильность их спрессовки не знаю, я так понимаю только по биению ступицы

[Amator]

[quote="Woldemar";p="179592"]Дмитрий
из 1 и 2 я понял, что Вы предлагаете проверить биение в плоскости прилегания диска, т.е. места крепления или основания диска, т.е ступицы. И биение непосредственно рабочей поверхности тормозного диска. Но из приведенных выше мной проверок видно, что при перестановки т. дисков на Хмах проблема не в них. а отсюда соответственно возникает:

посмотреть на правильность спрессовки подшипника (внутренних обойм). Ну не могут просто так шарики уходить с траектории. Просто некуда. Или там уже люфт ощутимый должен быть. Но его при установленных колодках не прощупать

В том то и дело, подшипники запрессованы новые, а как проверить правильность их спрессовки не знаю, я так понимаю только по биению ступицы[/quote]Разводим разговорчики в строю
Проверка/диагностика покажет - бъёт всё/бъёт тормозная поверхность/гуляет подшипник.
Надо смотреть. Нелишнее - снять диски и проверить поверхности прилегания. Я их всегда чищу. На оба ли винтика посажены диски на ступицу?
Конечно трудно "лечить подагру по телефону" но было бы интересно узнать результаты осмотра.

[Mac535]

у меня подоюная проблема была при уставшин направляющих супорта.....

[Woldemar]

platon
На диске имеются пазы (выемки в диске) в нескольких местах (индикатор износа тормозных дисков), только не на всех дисках он есть, поэтому может ты и не встречал.

у меня подоюная проблема была при уставшин направляющих супорта.....

Суппорта ставились с другой машины, а мои на ту машину - эффекта ноль

Проверка/диагностика покажет - бъёт всё/бъёт тормозная поверхность/гуляет подшипник.

На следующей недели все проверю и отпишусь

Нелишнее - снять диски и проверить поверхности прилегания. Я их всегда чищу. На оба ли винтика посажены диски на ступицу?

поверхности чистые и посажены соответственно на 2 винтика каждый

[maxusman79]

Woldemar писал(а):
миллиметра по 2 до контрольных пазов с двух сторон соответственно


Что за пазы? Первый раз слышу...

Может у него Брембо изичек.....????

[Mac535]

е обязательно, я себе от С5 поставил - оригинал, там тоже есть этот паз-индикатор

[Amator]

[quote="Woldemar";p="179639"]platon
На диске имеются пазы (выемки в диске) в нескольких местах (индикатор износа тормозных дисков), только не на всех дисках он есть, поэтому может ты и не встречал.[/quote]На Bendix тоже есть такой паз. Коллеги, о чём мы. Я уверен - дело в таком случае не в остатке до предельного износа, а в величине бокового биения.
PS Кстати, один раз попался диск тормозящий рывками из-за следа колодки приржавевшей на длительной стоянке. У товарисча подтрясывало из-за овальности покрышки. Вывешивали колесо, ставили на передачу. А на колесе овал. Но это уже экзотика.

[хитрый ХМ]

...так-же может быть диск колеса...

[Сергей XM]

Вот хочу обратить внимание уважаемого сообщества,что после разбрки и замены дисков,проблемма исчезает на 600 км.Вот это загадка!!

[Woldemar]

Дмитрий - 100%. Резина ставилась другая и диски тоже
platon - есть индикаторы износа, но я диск промерю. На сколько я помню 20мм - это для дорестайла, а с 1993г - вроде уже 24 мм.

[adder_XM]

[quote="Сергей XM";p="179691"]Вот хочу обратить внимание уважаемого сообщества,что после разбрки и замены дисков,проблемма исчезает на 600 км.Вот это загадка!![/quote]
Вот на это я и обратил внимание когда на колодки стрелки перенаправил, другое в голову не приходит. Тем более изначально поменяли диски, замена колодок ( на "левые" есно) само разумеющиеся при этом . И началась проблема. До этого всё нормально же было. Али нет?
Или не поменяли колодки, тогда тоже возможен перегрев от неправильного контакта.

Проблема: После проточки, замены дисков, и пробега более 600 км. появляется сильная вибрация спереди при торможении.

При выявлении данной проблемы первоначально были поставлены другие тормозные диски со второго моего Хма - проблема повторилась через указанное выше расстояние.

[PyxisNavigator]

У меня однажды после снятия и установки диска появился люфт. Оказалось, что на контактном пятне, приклеелся тонкий кусок ржавчины.

[Amator]

Я буду реально удивлён если это перегревающиеся колодки.
Однажды ехал в ХМ 3.0 около 400 км на подклинивающем переде. При торможении даже намёка на биение не было, хотя нагрев дисков был такой, что плевок шипел моментально испаряясь. Вообще не могу представить биения инициированного колодой...
Владимир,
Так что же с биениями?

[adder_XM]

[quote="Amator";p="179785"]Я буду реально удивлён если это перегревающиеся колодки.
Однажды ехал в ХМ 3.0 около 400 км на подклинивающем переде. При торможении даже намёка на биение не было, хотя нагрев дисков был такой, что плевок шипел моментально испаряясь. Вообще не могу представить биения инициированного колодой...
Владимир,
Так что же с биениями?[/quote]
Я обсолютно согласен с тобой. Тут какие синмтомы, таков и диагноз.
Если проблема с подшипниками или с другими злементами подвески, то не может 600 км ехать нормально, потом "на тебе", меняем диски, опять 600 и получи как прошлый раз. То что диски ведутся от перегрева, это не новость, вот почему? До замены, такого, как он говорит, небыло.
Чё он менял?, на что?.....???,
Я немного - простите, если чё не так

[Woldemar]

Дмиртрий все проверю по поводу биения и отпишусь.
Сергей по поводу подшипников и подвески описал раньше. После проточки дисков колодки ставились новые. Перегрева,подклинивания нет- 100%.