% пропуск сфер

Сообщение

tany · #76 Сообщение **tany** » 07 ноя 2010 10:29

не отдали вчера сферы

авто поздно приходит и разгружать будут только в понедельник утром

tany · #77 Сообщение **tany** » 09 ноя 2010 10:39

забрали вчера сферы, проверила давление, все кроме передних стоячных закачены идеально, за даже вместо 40 закачали 43.
А вот переднии стоячные не по 70, а по 60, вот блин

но что поделать хоть так. Вчера покаталась, авто едить мягко, совсем как с новыми, мягенько.

Отдельно спасибо Диме (Amator), он мне помог в этом деле

Сегодня клиренсом еще побалуемся с Сергеем.

ИС-Xantia

А разве у тебя передние не 55 бар?

tany · #79 Сообщение **tany** » 09 ноя 2010 11:36

[quote="ИС-Xantia";p="184615"]А разве у тебя передние не 55 бар?[/quote]

нет 70 бар, с 06.1995г. уже по 70 бар.

maxusman79

tany писал(а):с 06.1995г. уже по 70 бар.

наоборот-до 06,1995 вроде.....но я поставил 55 и не жужу.

ИС-Xantia

maxusman79 +100
Это у меня были 70.

tany · #82 Сообщение **tany** » 09 ноя 2010 18:59

maxusman79
а я что написала, после 06.1995 года уже по 70.

ИС-Xantia

Да нет же, все наоборот. До 1995 г диаметр поршня передней стойки был 22 мм, площадь поршня 3,8 кв.см. Берем пусть 380 кг веса, приходящееся на колесо, делим на эту площадь и получаем давление 100 бар в стойке на стоячей машине. Чтобы мембраны обжимались где-то наполовину в сферы закачивали 70 бар азота. Допуск -20.
Потом стойку усилили до 23 мм, площадь повысилась до 4,15 кв.см. При том же весе машины это потребовало снижения давления азота в сферах, сошлись на 55 бар. Допуск тот же.
Это все для ГП. Для ГА немного другая арифметика.
У меня на С5 с ГП поршень тоже 23 мм, сферы 57 бар.

tany · #84 Сообщение **tany** » 09 ноя 2010 20:35

ИС-Xantia
везде по мануалам идет на мое авто 70 бар, а не 55 бар.
Авто у меня с мая 1995 года и вот там так и указывается, что 70 бар.

Amator · #85 Сообщение **Amator** » 09 ноя 2010 20:58

tany
внимательно посмотри таблицу.
Сферы 70 бар шли до 05/95
после с 06/95 идут 55 бар.

tany · #86 Сообщение **tany** » 09 ноя 2010 21:32

Amator
я вижу, авто у меня 05.1995г. = 70 бар.

SMi · #87 Сообщение **SMi** » 24 янв 2011 17:29

Некрофилирую тему.
Я тут так подумал. У ситроенов без антипросадки сферы служат дольше. и Это логично! Если ситр опускается на стоянке, то давление LHM стравливается и газ находится под меньшим давлением => меньше дифундирует в жидкость! Причем если передок не падает, то он все равно разгружается, т.к. зад лежит на отбойниках.
Вот зачем написано, опускать при длительной стоянке в 1 положение.

Sounding · #88 Сообщение **Sounding** » 24 янв 2011 17:54

SMi писал(а):Вот зачем написано, опускать при длительной стоянке в 1 положение

А сайленты передних рычагов?

SMi · #89 Сообщение **SMi** » 24 янв 2011 18:20

Sounding хз, в описании селектора положений написано, не дословно: "1 положение для сервисных операций и длительной стоянки"

AlexM · #90 Сообщение **AlexM** » 24 янв 2011 18:42

Наверно подозревается постановка на чурбаки и прочие прелести. Да и про более долгую службу - это статистический факт? Что-то мне кажется лишняя нагрузка на мембраны при стравливании давления ресурсу им не прибавит. Да и с диффузией не знаю, разве критично абсолютное давление газа, а не разница с разных сторон мембраны?

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:

А если в масляную магистраль принудительно добавлять азот, чтобы его в масле было растворено по максимуму, сферы вообще сдуваться не будут?
П.С.: Может кто знает, почему на ситроенах ставят пневматические гидроаккумуляторы, а не пружинно-плунжерные, как на тракторах?