Перегревается двигатель BX19

[Nik-BX19GTi16v]

Если ГБЦ - то следы масла будут в ОЖ. Проверь также наличие ОЖ в масле. И что за патрубок пережат? А вообще на помпу похоже или забитость каналов в голове - блоке. На термостат не похоже - он на печку не влияет. Если печка холодная (а кстати - крантик точно открыт?), то больше похоже на отсутствие циркуляции ОЖ или мб на пузыри. Попробуй кстати с них самой вероятной причиной явится самая простая.

А каким это образом ОЖ может попасть в выхлоп?!

[Александр 60]

когда прокладка ГБЦ прогарает то в рабочем такте газы идут в систему охлаждения а при всасывании ОЖ попадает в цилиндр и потом вылетает с глушителя
вскрываешь такой двигатель а поршень как новый а остальные черные

[Nik-BX19GTi16v]

А вот у меня масло торжественно поступало в ОЖ. И никаких других явлений. Хотя, гбц имела целый вид. Может была трещина в блоке?

[Александр 60]

а масло в ОЖ в двех случаях
1 повелась голова
2 сгнил маслянный радиатор

[Nik-BX19GTi16v]

Александр 60
А маслорадиатора нет (ВХ16 карб), а трещина в блоке?

[Александр 60]

ну это совсем редкий случай

[NIKO BX19D]

Спасибо за советы, завтра попробую с машиной поковыряться. Сегодня болел ((
Как и у машинки температура поднялась

[Александр 60]

Выздоравливай

[NIKO BX19D]

Поковырялся с машиной, вот результаты:
1. На щупе пены нет 100%
2. Уровень масла в норме
3. При работе двигателя пузырей в расширительном не наблюдается.
4. В очередной раз залил порядка 3 л. антифриза и стравил воздух
5. Печка греется слабо. Раньше за 5 минут нагревалась так что шёл горячий воздух. Теперь за 10 минут нагрелась до теплого воздуха.
(температура за бортом примерно -10)

Мне кажется, что это всё-таки помпе конец настал.
Вот только куда антифриз уходит в таких количествах?
Луж под машиной не видно.

[Александр 60]

если в салоне и под машиной ОЖ нет то вывод правильный - менять помпу

[tuningsa71]

[quote="NIKO BX18";p="196352"]Поковырялся с машиной, вот результаты:
1. На щупе пены нет 100%
2. Уровень масла в норме
3. При работе двигателя пузырей в расширительном не наблюдается.
4. В очередной раз залил порядка 3 л. антифриза и стравил воздух
5. Печка греется слабо. Раньше за 5 минут нагревалась так что шёл горячий воздух. Теперь за 10 минут нагрелась до теплого воздуха.
(температура за бортом примерно -10)

Мне кажется, что это всё-таки помпе конец настал.
Вот только куда антифриз уходит в таких количествах?
Луж под машиной не видно.[/quote]


А почему ты не пишешь что в районе ремней звуки неприятные присутствуют ???

[NIKO BX19D]

Да, Василий прав, забыл сказать, что в районе ремня ГРМ звук примерно похожий на звук который издаёт ТНВД когда дизель заводится на сильном морозе, только более тихий.

[NIKO BX19D]

Эпопея с помпой на сегодняшний день завершилась. Поменял её в сервисе на Даниловской набережной 4.
Помпа текла по валу и из-под прокладки.
Заодно поменяли натяжной ролик и ремень ГРМ, ремень генератора.

[tany]

NIKO BX18
так проблема ушла с перегревом?

[NIKO BX19D]

Сегодня на обратном пути из сервиса домой симптомов перегрева замечено не было. Завтра ещё понаблюдаю - отпишусь.