все зависит от того, когда ее меняли в прошлый раз - мне одну пришлось кувалдой откручивать на всю длину резьбы в тисках огромных - а новая зашла на раз-два..
з.ы. если кто вздумает "подогреть газом" чтоб легче пошла - ступичный подшипник сразу на выброс.
а я раз поменял с помощью кувалды и какой то матери... так она взяла в центре города и выкрутилась... вот смеху то было...
пошел к токарям за день сделали головку
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
[quote="Александр 60";p="197252"]а я раз поменял с помощью кувалды и какой то матери... так она взяла в центре города и выкрутилась... вот смеху то было...
пошел к токарям за день сделали головку[/quote]
Приятно увидеть фото одноклубника
Было: Восход-3М,Восход-3М-01,ВАЗ-21011,ЗАЗ-968М,VW-Golf II, Xantia, Ситроен С5 Exclusive
Есть: Renault Twingo, Opel Astra H, Chevrolet Captiva
Поискал еще, нашел 900 рэ за обе стороны. И от дома не далеко. Самое главное что ребята знают что шаровые закисают. Если понравится качество, выложу координаты сервиса. Если не понравится тоже выложу)))
[quote="Александр 60";p="197269"]они не закисают они хорошо закручены[/quote]
Нравятся мне такие высказывания!
Закисают и еще как!
Чтобы в следующий раз голову не мучить, надо более-менее качественной графиткой при сборке прилегающие поверхности и все резьбы мазать.
И от горелки, естественно при правильном ее использовании и если номер (размер) горелки адекватный, никакого вреда ступичному подшипнику не бывает. Подшипник при эксплуатации греется больше, чем от горелки, подогревшей гайку шаровой.