Спасибо за инфу!hellhoundss писал(а):на карьеры мы ездили не туда где основная масса людей тусуется. это был небольшой старый карьер, который уже весь в лесу, там тихо и спокойно в основном, поэтому там всегда мало людей обычно (правда в этот раз было целых 3 компании кроме нас и были они весьма беспокойны вечером для тех, кто в палатках остался), там больше местные приходят время от времени. точно не смогу объяснить как туда подъехать, т.к. сам к товарищу на хвост сел, но ориентировочно это рядом непосредственно с красносельским в лесу, старый карьер. а то, где основная масса это более новый карьер, но он больше и доехать туда проще и понятнее - чуть дальше, чем мазы с белазами на действующие ездят, заезжали туда - людей весьма прилично, машин 15, но там и места больше, все помещаются. внимательно смотрите прогноз погоды, т.к. если пройдет дождь, то спуск и подъем станут весьма сложны и небезопасны.
Ааа, да да забыл наверняка.))hellhoundss писал(а):Андрюха, походу, при последних ремонтах в районе подбардачкового пространства тупо забыл релюху подключить правда омыватель всеравно не пырскает. А моторчик на зад где стоит?
а омывателя не будет(
или будет но надо добыть еще бачек, трубку метра 3 и проложить её в крыше) этот ВХ был с завода без заднего омывтеля
Я тебе позвоню, есть кое какая инфа.
Сами втулки полусинтетикой моторной. По пару капель за раз и так раз пять не меньше. Будет впитываться.
В итоге, 520 удивила. На низах тянет как паровоз. Ведь L-Jetronic — это вам не Motronic с разными экологическими удавками. Никакой задумчивости. Сколько нажал — столько и получил. Чем резче дал по педали — тем ярче выстрел! Скажу честно, такой прыти от 520 я не ожидал. Ехал я по киевским улицам, радовался эластичному характеру двигателя, а
