на какой авто? на пикассину женину с год назад ставил, джойстик штуки две с половиной и прописать 500 - лексии пока нет
всегда
ваз21063 89г. на пенсии.
с5 бряк ал4 06г.
сеаз11113 v2 06г.
ксара-пикасса 08г. жена иногда разрешает на ТО съездить
бх1.4 92г. сына. будет чем заняться долгими зимними вечерами
MazaMazaMaza
Поройся с гуглем, предлагали девайсы, сам когдато заморачивался на 2.1ТД. Но так и не дошло.
к примеру http://www.carware.ru/m_catalog.php?id= ... lp_id=1292
ДК5 99 Сильви
ДК5 2000 Мальвина
ТСТ 2,0 97 - Продан. Деньги в фонд борьбы с коричневой чумой.
[quote="MazaMazaMaza";p="205001"]Вот где то видел продаются доп. девайсы круиз контроль. Кто нибудь их ставил? За и против... И вообще какие есть подводные камни?[/quote]У меня есть опыт и установки и снятия и поиска неисправности и т.д. Причём настолько что каждый контакт знаю в лицо. Может поэтому и забросил сей процесс и нехочу к нему возвращаться. Настрой падает, а эт плохо. Исходя их которого скажу - поставь подогрев сидений, сделай антикор растстопом, натри кузов тефлоном и т.д. и т.п. Про круиз забудь.
Против
Проводку переложить непросто
Для г/а 1 и 2 проводка разная
Третий контакт в педали тормоза может дать (и даёт массу) радостей.
Круиз при поездке полным составом по холмистой местности начинает губить мотор если КПП. Идеален только на АКПП.
В настоящее время родной демонтирован и лежит.
Неродной демонтирован и подарен Сергею ХМ
Недалёкий человек уверен в своей правоте и рассуждает и о ядерной физике и балетном искусстве. Умный понимает какой он дурак в большинстве отраслей.
Amator
огорчил ты меня таким подходом, не ожидал. Всё прощупал а контакта испугался ... . Мне по началу он то-же мозги трахал, пока не отрегулировал нормально. 2 года - полёт нормальный. Родной круиз отключается когда мотор начинает захлёбываеться. Ты ж не чайник что б не почувствовать когда нецелесобразно его применить
Лично мне он только радость приносит.
ДК5 99 Сильви
ДК5 2000 Мальвина
ТСТ 2,0 97 - Продан. Деньги в фонд борьбы с коричневой чумой.
adder_XM
Уже расписывал в своё время. Гробил массу времени и делал, проверял - работает, радовался. Через время выезжал на очередное турне, включал, а в ответ тишина. И по кругу...
Насчёт примера-сравнения. У тебя он электронный а у меня электромеханический (+три кило шлангов-помпочек, проводов-тросиков), так что неравноценно.
Недалёкий человек уверен в своей правоте и рассуждает и о ядерной физике и балетном искусстве. Умный понимает какой он дурак в большинстве отраслей.
У меня колхозный круиз на ХМ дорест 2.1ТД, до этого он стоял на Хундай Н200 2.5ТД и Ксантии 2.0 бензин. Ставил везде сам. Круиз это та вещь без которой ХМ не ХМ, на трассе полный релакс.
Круиз электрический SGS Frigette, как то так. Коробочка, в ней шаговый моторчик и тросик выходит который нужно цеплять на "газ". Подключается к: датчику скорости, +12V, масса, концевики на тормоз и сцепление и 4 проводка управления. На ХМе вывел управление на штатные кнопки на руле, а на Ксантии пользовался джойстком.
Сейчас конечно уже все прибрано и не выглядит так колхозно.
Ездить на дальняк одно удовольствие. Для машин в будущем у меня теперь пункт "круиз" будет обязательным.
MazaMazaMaza писал(а):Вот где то видел продаются доп. девайсы круиз контроль. Кто нибудь их ставил? За и против... И вообще какие есть подводные камни?
Я во многих фирмах встречал, в свое время даже было желание поставить.
Сейчас имею ХМ с родным работающим круизом, которым не пользуюсь даже за рубежом.
а я на рабочей шкоде всегда круиз использую. Выбрал скорость, чтоб не нарушать шибко, и не заморачиваешься, и контролировать себя не надо, ибо грань между 110-140 весьма условная в той машине