Владельцам ХМ с DK5 мотором — сюда! 2.5 TDI (THY)

[Waldemarik]

Метки должны совпасть. Попробуй ремень покороче поставить. При правильной натяжке, ничего не должно вибрировать.

[Сергей XM]

Проблемма в совпадении меток,если регулировочным роликом натянуть не получается,то только ремень чуть короче,иначе амортизатор вытянут и гасить колебания не может! У меня такое было.

[hristoxm]

P.S.G. 2,5TD, разстояние между центр головки больты амортизатора, после натяжения ремня должно быт 85 мм! Тогда амортизатор работает правильно. У меня ремень длиной 1863 мм и ничего, работает нормально.

[miha]

есть альтернатива на генераторе меняем шкив с системой бендикс и про вибрацию ремня можно забыть а качалку можно закрепить жестко

[Сергей XM]

Сорри за неграмотность,а что это за система шкива???

[саш]

Сорри за неграмотность,а что это за система шкива???

Вот нашел описание

Шкив-бендикс (Freewheel Pulley)

Обгонный шкив (Freewheel Pulley) визуально мало чем отличается от обычного, но в то же время внутри установлен механизм свободного хода, который позволяет ротору генератора вращаться свободно если скорость ротора выше скорости коленвала двигателя, и поддаваться вращению ремнем, если скорость коленвала выше скорости ротора генератора.

В зависимости от производителя шкивы могут конструироваться на основе роликов, «иголок» или центробежной пружины.

Для монтажа и снятия шкива на генераторе используется специальный инструмент Pulley Tool.

Основная причина, по которой автопроизводителей использовать обгонные муфты - гашение вибраций и колебаний в ременной системе во время изменения оборотов двигателя

В системах, где на генераторе используется обычный шкив, случается проскальзывание ремня, что связано с массой и соответственно инерцией ротора генератора.

Это приводит к износу ремня, так же вибрация при снижении оборотов является причиной износа другого навесного оборудования. При снижении оборотов двигателя до холостого хода, ротор генератора продолжает вращение, тем самым подает энергию в систему, и скачки напряжения, становятся не столь ощутимы. Преимущества данных типов шкивов легко заметить на автомобилях, двигатели которых подвержены резкому изменению частоты вращения, нагрузки на генератор. Применяются обгонные шкивы чаще на дизельных двигателях, либо на двигателях с нечетным числом цилиндров.

[Сергей XM]

Теперь понятно,обычная обгонная муфта,но проблему ремня она на 2.5 не решит,,,

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
Система демфирования ремня нужна для гащения нагрузок возникающих от включения кондея,в комплектациях без него нет и качалки с амортизатором!Хотя известны случаи когда вместо амортизатора ставят жесткую перемычку и ездят,жалоб на разрыв ремня и повышеного износа подшипников не слышно было!

[balzam]

Сергей XM
А 2.5 были без кондея.

[hristoxm]

Нет, 2,5 это всегда люкс.

[Сергей XM]

судя по лазеру то были(если памятьне подводит),и ремень другой и ролики чуть по другому стоят!А полубомж пакеты на 2.5 были!У меня напрмер,нет задних электро стеклподьемников.и сидушки,без привода,я даже видел кожу без электропривода

[balzam]

Сергей XM

Приезжай в гости,мы тебе полный фарш замутим.

[Сергей XM]

Пасиб за приглашение обязательно им воспользуюсь при случае,а вообще зимой у вас тепло?Может вообще мигрировать к вам зимой?

[balzam]

Конкретно в нашем регионе доходит до -15 ночью,но это только одна неделя.
А так ночью -7 днём +10. У нас уже во всю весна.

[hristoxm]

Эти партии машин делали только для Голандии. Они, голандцы, как практичные люди, хотели экономят. Для другие державы такое не было. А то подумаеш, кондеционер в Голандии не надо, там не очень то жарко. Стеклопдемники зад, тоже не надо, эсли подумаю, я никогда не ползовал.

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

судя по лазеру то были(если памятьне подводит),и ремень другой и ролики чуть по другому стоят!А полубомж пакеты на 2.5 были!У меня напрмер,нет задних электро стеклподьемников.и сидушки,без привода,я даже видел кожу без электропривода

[adder_XM]

Сергей XM
А 2.5 были без кондея.

ёть ...
см. 72 стр. ...