Владельцам ХМ с DK5 мотором — сюда! 2.5 TDI (THY)

[adder_XM]

А что за звук поподробнее?
Когда проявляется, на каких оборотах, итд?

Песня начинается как давишь на газ под разгон. Турбина пытается качать. Аж до полкило при тапке в пол. При ровной езде звук уходит. Давление держит 0,2. Всё это в два раза меньше чем норма.

Напеть звук лучше чем в первом посту талант не позволяет.
ВО !
Это ОНО ! Я то всю дорогу думал "чёж эт так родным шипит"

phpBB [media]

змий локализуется в районе турбины

[Алекс]

Песня начинается как давишь на газ под разгон. Турбина пытается качать. Аж до полкило при тапке в пол. При ровной езде звук уходит. Давление держит 0,2. Всё это в два раза меньше чем норма

Ну прям один в один описание симптомов слегка надорванного патрубка интеркулера. Давление слегка держит но еще немного и прорвется полностью.

Ищи дырку как и говорил - патрубки, кулер, хомуты и т.д. всё что связано с впускным коллектором тоже. Часть того что надувает турбина (а она таки надувает стало быть работает) вылетает мимо.

В современных авто еще при этом машина уходит в аварию и едет без турбины. Ну что бы не убить оную.

[AS2]

Ну прям один в один описание симптомов слегка надорванного патрубка интеркулера. Давление слегка держит но еще немного и прорвется полностью.

Ну у меня похожая ситуация и звук был когда один из шланчиков (мелкие, те, что на управление турбиной) в цепи после турбины слетел из-за ослабшего хомута.
Не знаю, как на ДК5 (на турбо СТ турбиной рулит мозг)

[Алекс]

AS2
Ну я ж и напитсал - проверить всё что связано с наддувом воздуха. Где-то мог тупо слететь шланг, или порваться, или ослабнуть хомут. Сталкивался с кучей ситуаций, когда решение проблемы было именно в какой-то мелочи.

[Netman_avs]

Серега, а проверь-ка внимательно тоненький шланг от впускного коллектора к датчику расхода водуха. Тот что сверху на моторном щите (поперечине) стоит! Особенно сам пластиковый штуцер на воздуховоде. У меня эта зараза вылезла какого-то фига и была подобная проблему с падением динамики и похожими звуками.

[adder_XM]

Серега, а проверь-ка внимательно тоненький шланг от впускного коллектора к датчику расхода водуха. Тот что сверху на моторном щите (поперечине) стоит! Особенно сам пластиковый штуцер на воздуховоде. У меня эта зараза вылезла какого-то фига и была подобная проблему с падением динамики и похожими звуками.

Ну ребят ....
Я это сделал в первую очередь как стрелки свелись на наддув.
Значит сегодня облазил ещё раз всё сверху и добрался до снизу. Криминала не обнаружил. Делаю паузу.
Подозрение на работу датчика давления. Тем более тут выясняется что от него может такое быть. Как назло это случилось в последний момент перед отъездом, всё запчасти теперь за бугром.
Контакты и трубка на нём в порядке. Буду думать как его протестировать.

[Netman_avs]

Из-за датчика не должно было появиться новых звуков. Не слыша трудно судить но все же похоже на прорыв воздуха.

[Алекс]

adder_XM
Пусть один газует а другой под капотом слушает откуда звук и хорошо ли раздуваются патрубки. Должны сильно твердеть.
Тяга может просесть еще из за заклинившего клапана егр. Но тогда должна дымить черным на разгоне.

[Сергей XM]

на DK 5 газовать мона и самому ,раз шипит ищи дырку

[adder_XM]

adder_XM
Пусть один газует а другой под капотом слушает откуда звук и хорошо ли раздуваются патрубки. Должны сильно твердеть.
Тяга может просесть еще из за заклинившего клапана егр. Но тогда должна дымить черным на разгоне.

так и делал, шланг дубел, давление 0,2. Проблема что шипит когда мотор под нагрузкой.На месте звук поймать не реально. Отсоединил патрубок от коллектора, проехался, звука не услышал. Подтверждение что травит и травит при повышении давления. Из салона локализуется снизу мотора, район турбины.
Сейчас немного некогда, дочу к свадьбе готовлю. Потом займусь всерьёз.
Спасибо всем.

[adder_XM]

adder_XM
Пусть один газует а другой под капотом слушает откуда звук и хорошо ли раздуваются патрубки. Должны сильно твердеть.
Тяга может просесть еще из за заклинившего клапана егр. Но тогда должна дымить черным на разгоне.

так и делал, шланг дубел, давление 0,2. Проблема что шипит когда мотор под нагрузкой.На месте звук поймать не реально. Отсоединил патрубок от коллектора, проехался, звука не услышал. Подтверждение что травит и травит при повышении давления. Из салона локализуется снизу мотора, район турбины.
Сейчас немного некогда, дочу к свадьбе готовлю. Потом займусь всерьёз.
Спасибо всем.

[Алекс]

Проблема что шипит когда мотор под нагрузкой.На месте звук поймать не реально

значит дырочка еще маленькая...))))

[adder_XM]

Проблема что шипит когда мотор под нагрузкой.На месте звук поймать не реально

значит дырочка еще маленькая...))))

Отсоединю патрубок от коллектора, заткну и как ГАЗАНУ .... И увижу где рванёт.... А дело окажется в управлении.

[Алекс]

adder_XM
Вот затычка и рванет скорее всего.

[BLR]

Вот вы мне скажите. Сколько у вас термостатов? Два, один, а может три?

А то зашёл разговор с одним, он говорит, что два термостата нигде стоит! Ну, а я с гордостью сказал где можно найти..., может погорячился?

А ещё сказал, что на 2.1тд есть вариант расположения термостата в низу, где мы все знаем и есть в верху, как на 1.9.