Владельцам ХМ с DK5 мотором — сюда! 2.5 TDI (THY)

[GUZZZIK]

А по-нашенски это так:
1 выточил токарь новую-5 уе
2 подшипники 20на26на20+20на26на16-7уе
3 ролик любой подходящий по крепежу и размеру на шпильку в коромысло(вывернул но профукал пружинку )
4 аммортизатор в мусорку
5 натяжение родного ремня-эксцентриковым роликом
И забываем навсегда про лопочущий ремень и про трату 120уе за коромысло с роликом и 90 уе за аммортизатор


Так я совсем по другому вопросу
накрылась КПП MG5TB 20KM02 (дошелестелся первичный,а потом совсем стал ХМ)
так вот можно ли всунуть от 3.0 MG5TB 20KM00 или 20КМ01
Просто родная в Минске а 3.0 в Бресте

[adder_XM]

GUZZZIK
про пружинку не понял
Вместо аммотрика жёсткую сцепку - не совсем согласен. Качалка реально качается при работе движка, значит всё пойдёт на жёсткопоставленные узлы и ремень. И зачем в таком случае воще на подшипники тратиться - завтулить, так -как подшипник тут будет бесполезным и слабым звеном.
а за размерчики спасибо

[GUZZZIK]

adder_XM
Пружинка резьбовая, та в которую болт ролика коромысла ввёрнут

Про коробку отзовитесь ,плиз,кто знает

[adder_XM]

Три года и кончилась халява

Начинаю сегодня ехать и как хрусь под капотом и звук из моторного отсека изменился и нажимая на педаль сцепления вибрация и прерывистый шелест - шорканье, при отжатом переодически тоже плохо шелестит и щекочет ступню - машин едет, передачи включаются, но что-то в сцеплении сломалось.
Доехал до сервиса, там мой диагноз подтвердили - Сцепление на замену, далеко уезжать не рекомендуем.

Всё заказано, время назначено.

По докам 15 нормочасов, со снятием мотора.
Неужели только выемка мотора, и никаких вариантов?
Знаю что только недавно обсуждалось, но может ....
По сети полазил, похоже никто не менял.

Короче, горе у меня на 600 евриков, вечером

За эти деньги можно другой аппарат взять, но нравится он мне очень...[/quote]

[Сергей XM]

Сережа Не забудь при снятии гидропривода сцепления.Сразу после снятия гидроцилиндра из картера сцепления.зафиксировать проволкой сам шток.Иначе дальнейший секс с прокачкой гарантирован!!!

[саш]

Вчера ковырялся с проводкой в водительской двери. Отключал АКБ. после сборки завести не могу. Крутит и не заводится. топливо есть. АКБ за ночь зарядил.
Иммобилайзер я отключил- на заведенном снял разъем, заводился нормально. Вчера подключил разъем назад- при включении зажигания горит зеленая лампочка, но не заводится.
Где можно порыться? С дизелями я совсем профан.
Посмотрел список предохранителей - ни один не идет на запуск.

[Netman_avs]

Вчера ковырялся с проводкой в водительской двери. Отключал АКБ. после сборки завести не могу. Крутит и не заводится. топливо есть. АКБ за ночь зарядил.
Иммобилайзер я отключил- на заведенном снял разъем, заводился нормально. Вчера подключил разъем назад- при включении зажигания горит зеленая лампочка, но не заводится.
Где можно порыться? С дизелями я совсем профан.
Посмотрел список предохранителей - ни один не идет на запуск.

А хоть при запуске "хватает" или просто стартер крутиться? Может свечи накаливания накрылись? Или к ним напруга не приходит.
Хотя мне больше кажется, что проблема с иммобилайзером. Может скинуть клеммы с АКБ на некоторое время?

[саш]

А хоть при запуске "хватает" или просто стартер крутиться? Может свечи накаливания накрылись? Или к ним напруга не приходит.
Хотя мне больше кажется, что проблема с иммобилайзером. Может скинуть клеммы с АКБ на некоторое время?

Стартер просто крутится. Свечи накаливания разве могут сразу отказать все? На панели приборов спиралька загорается потом гаснет.
Когда заряжал АКБ - клемму скидывал. Сейчас опять скинул клемму, но уже с подключенным иммобилайзером.
Машина стоит в гараже. +25

[саш]

Сейчас опять скинул клемму, но уже с подключенным иммобилайзером.
Машина стоит в гараже. +25

Пришел, поставил АКБ, включил зажигание- иммо. загорелся красным, ввел код,- зеленый, - не заводится .
Где еще порыться?

[adder_XM]

питание на клапан.
схемы все здесь найдёшь
http://www.kozhevatov.ru/Manual/web/indexshemas.htm
что с лампокой мотора?
офф. лично мне идея отключения клавы категорически не нравится ...

[саш]

что с лампокой мотора?

При включении зажигания загорается потом гаснет.
Где находится блок управления свечами? и где блок реле?

[adder_XM]

что с лампокой мотора?

При включении зажигания загорается потом гаснет.

Это радует, похоже не в мозгах дело.

12В на клапане насоса смотрел?

С воздухом в топливной системе разобрался? может всё топливо ушло в бак. Хоть пару чихов при первой неудачной заводке было?

[Netman_avs]

Саш, проверь провод на реле свечей (стоит спереди на кожухе АКБ), он идёт отдельно прямо с клеммы АКБ. Ты её снимал, значит возможен неконтакт. Или окислилось или подгорело, или обломился. Дальше проверь напряжение на самих свечах накала. На 2.5 если 2 свечки не работают - не заведешь, независимо от внешней температуры!
Там на свечи идёт большой ток, порядка 40 А, если провал по напруге, то лампочка на приборке гореть будет, а заводиться нет.

Также внимательно посмотри под капотом всё ли стоит на месте, нигде ничего не спало или обломилось?
Если бы были проблемы в мозгах или датчиках то мигал бы Check Engine, а у тебя вроде всё нормально. Скорей всего свечи!
Ну и ещё, точно ли поступает топливо?

[саш]

adder_XM писал(а):
на насосе увидешь колобашку с клемой и проводком, невозможо не заметить


Пошел проверять.

На акб 12,8 на клемме- 11,7. При включенном зажигании

Если бы были проблемы в мозгах или датчиках то мигал бы Check Engine, а у тебя вроде всё нормально

ПРи включении зажигания чек загорается на секунду и гаснет.

Ну и ещё, точно ли поступает топливо?

С прокачки на насосе воздуха нет. По трубкам вижу, что топливо есть, трубки пока стоят прозрачные подающей.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Также внимательно посмотри под капотом всё ли стоит на месте, нигде ничего не спало или обломилось?

Под капотом ничего не трогал.



Поставил АКБ еще на зарядку. Может и правда не хватает напруги!
Поехал делать дела на хетче.
Вечером продолжу секас

[Amator]

саш
Снимался "+" или "-"
На стартовую форсунку импульс есть