Владельцам ХМ с DK5 мотором — сюда! 2.5 TDI (THY)

[Amator]

Причем львину часть времени потратили на эту 1 свечку!

А поделиться опытом?

Cаш,
свеча должна в первые три секунды покраснеть носиком, затем раскалиться до ярко алого цвета.
Если краснеет у юбки или еле краснеет - менять.

[Netman_avs]

А поделиться опытом?

Э-э... как-то трудно описать словами
Вкратце нужно снять полностью или отодвинуть расширительный бачок (с ним аккуратно ибо пластик старый и может треснуть, придется искать!). Очень полезными окажутся длинные узкие плоскогубцы и тросик с выдвижным зажимом (не знаю как он правильно называется, могу сфотать). Ну а дальше главное спокойствие!

А нерабочие свечи в плюсовую температуру ( в гараже +20) сильно влияют на заводку?

На DK5 даже при одной нерабочей свече можно незавестись и в теплую погоду. У брата так раз на этой 1-ой свече был незатянут провод питания, естественно там подгорело и заводилась летом минут по 10-15. А когда пришел конец второй свече то вообще перестал заводиться.

Кстати проверить свечи можно при помощи замера тока. В среднем свеча берёт 10А. Т.е. 4 свечки ~ 40А. Нужен мощный амперметр и в разрыв плюсового провода и клемы АКБ померить сколько "кушает". Там конечно ещё и ГА добавиться и ещё немножко потребителей, так что где-то ~50А набежит. Если какой-то свече гаплык - значит грубо минус 10 А от общего числа потребления.


to zvasil46
Кстати а в каком состоянии АКБ? Похолодало, плотность упала и не хватило прогреться. Как вариант. Ну и воздух в фильтре проверь, на 2-х машинах была подобная история

[zvasil46]

Вчера вечером запустил машину с "холодного старта", не глушил, прогрел до рабочей температуры, по катался по городу. Глушил заводил, все замечательно. Утром -1, пришел сын, взял ключи, а я стал наблюдать что будет................
завелся с первой попытки - я не понимаю

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Машина используется каждый день не простаивая..........

Добавлено спустя 1 час 44 минуты 45 секунд:
Саш, если есть возможность, после выкручивания свечей, продуть и пройти резьбу свечей мечиком, он поможет убрать грязь. При установке свечи - она должна легко вкручиваться от руки, если вдруг идет в усилием - лучше остановиться. Очень легко испортить резьбу.

[Александр 60]

да че тут понимать то ----------- воздух в системе
лопнувший шланг
озябшие резинки подогревателя топлива
подкачивающий насос
даже игольчатую дырдочку в стакане фильтра встречал
самый простой способ найти - тазовский топливный насос - от бака подать соляру в систему где потечет там и воздух
можно бачком опрыскивателя, можно керосиновым бачком накачать

а свечи перед установкой мажутся графитосом иначе однажды можно сломать и ... снимай голову
проверяется свеча на машине очень просто - телефонным проводом подаем + если задымится провод, то свеча живая

[tuningsa71]

Во первых надо проверить вобще идет + на свечи ?

Идет. Проверил.

проверь заряд аккумулятора
**********************
проверь наличие топлива в ТНВД сняв обратку и прокачав ручным насосом.
проверь кнопку блокировки впрыска или замкни перемычкой.
проверь массы на передних брызговиках под капотом с обоих сторон.
передерни розетку на мозгах впрыска.
передерни розетку на калькуляторе ввода кода.
передерни розетку на тросе газа.
передерни розетку на кабеле ТНВД.
посмотри на наличие окислений все эти разьемы.
после каждого пункта пробный пуск.
проверь все предохранители с выниманием всех из гнезда (в салоне и под капотом)

вот я бы в таком порядке начал работу.

[zvasil46]

Вечером возле гаража снова не завелся, сын обратил внимание на некоторые не стыковки с освещением. Возможно какие то проблемы с контактной группой зажигания. Завтра утром проверю с запуском.

[tuningsa71]

Вечером возле гаража снова не завелся, сын обратил внимание на некоторые не стыковки с освещением. Возможно какие то проблемы с контактной группой зажигания. Завтра утром проверю с запуском.

это просто проверить, включить зажигание, кпп в нейтраль и подать на втягивающее +

[Waldemarik]

Да...аварийная кнопка. Штекер на два провода, между насосом и головкой, управление опережением зажигания.

[adder_XM]

Да...аварийная кнопка. Штекер на два провода, между насосом и головкой, управление опережением зажигания.

Тот штекер влияния на заводку никак. Проверено.

[Waldemarik]

Это просто ответ на вопрос. Что на заводку не влияет, знаю....у меня когда на ТНВД плунжер подносился, обороты поднялись. На холостых 1200 держало, так после того как отсоединил штекер с ТНВД, обороты упали до 800. Потому как зажигание в минус ушло.

[zvasil46]

Вчера обнаружил причину своих проблем с запуском. Самое интересное, на приборке свеча накала отрабатывает свои 5 сек. и гаснет, запуска нет. Взял дедовским способом на прямую накинул на свечи накала провод - нагрузка пошла, машина завелась. Проблема в цепи - реле накала - свечи. Буду разбираться.

[Waldemarik]

Такая-же бодяга была. Лампочка горела....а реле не щелкало и на свечи питание не шло. Пришлось провод бросать на реле и кнопку ставить в салоне. Вот так в ручную и грел свечи....

[саш]

Подскажите пожалуйста номера ремней ГРМ , балансирных валов и вспомогательных агрегатов. На ДК5.Сарайка с кондиционером. У меня не получилось найти.

[Александр 60]

0816 68 ремень ГРМ
0818 20 ролики
0830 12
0516 51 ремень баланс

[Александр 60]

только надо проверить каждый номер
а то всякое бывает
последний проверен