Владельцам ХМ с DK5 мотором — сюда! 2.5 TDI (THY)

[maxusman79]

Всем колхозить фильтр по рецепту ВАся энд Руморука.

Добавлено спустя 57 секунд:
А чтоп не разбирать усё для чистки можно попробать вентиль в другую сторону пустить.

[Slavianin]

Макс, вентиль в другую сторону дуть не будет. Уж так он сконструирован. Центробежные силы не обмануть ну никак

[zvasil46]

дуть будет, если поставить вентилятор с машины не европейской, а английской - праворукой, у них пассажир с другой стороны

[Netman_avs]

Неужели может так забиться что даже не продувается совсем? На максимальных оборотах - воздух из сопел почти не чувствуется

Легко!!!

А чтоп не разбирать усё для чистки можно попробать вентиль в другую сторону пустить.

Шутник однако

Берешь снимаешь вентиль, засовываешь фотик в трубопровод к радиатору, фотаешь несколько дублей, смотришь и акуеваешь!
Берешь пылесос, на конец одеваешь гибкий шланг и матеряся чистишь радиатор через этот же трубопровод! Потом фотаешь, смотришь,опять чистишь и так до полного удовлетворения
Потом собираешь и пристегиваешься ремнем чтоб не сдуло!!!

[саш]

Потом собираешь и пристегиваешься ремнем чтоб не сдуло!!!

В хетче меня сдувает.

[tuningsa71]

Всем колхозить фильтр по рецепту ВАся энд Руморука.

Добавлено спустя 57 секунд:
А чтоп не разбирать усё для чистки можно попробать вентиль в другую сторону пустить.

это бесполезно.
проверено. испаритель надо снять и промыть на мойке под давлением с химией.

[Roger]

Ага. На сколько я помню, фотка Левитинская. У меня слой войлока был потолще.

[Roger]

Slavianin
расчитывай на два дня работы. Там и по нормочасам что-то около16.

[саш]

А если туда подать воздух под приличным давлением, потом пылесосом высосать всю гадость?

[Slavianin]

Roger
Нормочас не обязательно равен 1 часу реального времени.
Это условная величина.

[tuningsa71]

А если туда подать воздух под приличным давлением, потом пылесосом высосать всю гадость?

нее надо снимать и мыть, тогда будет эффект.

в теории туда рука проходит, в первую половину радиатора и я чистил щеткой (много говна достал)

я даже видеокишку купил чтоб смотреть насколько там все запущено.

[Roger]

саш, я же писал, что воздух подать возможно через центральные сопла. Когда снимаешь козырёк и вытаскиваешь сопла, то в положении дула "в лицо" и на самую холодную температуру, в отверстия виден испаритель. Если достаточно хитро изогнуть трубку и подать туда не менее восьми атмосфер, то эффект будет.
Однако, когда там уже такой войлок, то поможет только разборка.

Slavianin, я разбирал, поэтому и говорю, что в этом случае примерно соответствует. При чём, если разбираешь первый раз, провозишься ещё дольше.

[саш]

Прошу не бить. Вопросы по дизельку.
1. После заводки горячего движка обороты могут "плавать"( а могут и нет) в диапазоне 1200-500 об. однократное нажатие на газ проблему снимает. Где рыться?
2. При разгоне первая треть хода педали как бы пустая. Далее - пуля. при сбросе газа на скорости получается как бы толчок .
Педаль газа работает не плавно , а как бы ступенькой.
Это ТНВД виноват или мозги не правильно что то отрабатывают? коды прочитать не могу.
И еще при включении зажигания чек загорается на 1- секунду и гаснет. Заводится, и на ходу чек не горит.

[Roger]

саш, ты проводил тесты, о которых я писал?
Ты их проведи и отпиши, потом созвонимся.

[саш]

саш, ты проводил тесты, о которых я писал?
Ты их проведи и отпиши, потом созвонимся.

Только сейчас забрал машину. проехал по городу км15-20 и вот выявил. Тесты постараюсь провести завтра ( если не укачу на дачу)
Блин! это второй дизель в моей жизни. Первый был - на Опеле-Монтерей. Проблем было всего 2 -первая и последняя- замерз на трассе зимой сразу продал(замерший) и вот второй.
Немного не понятен этот тест.
Как трогаться на х.х с педалью в пол?
тронуться с места так, чтобы начать движение практически с холостых оборотов с полностью нажатой педалью газа.

Если правильно понял:
Тронуться на х.х и далее педаль в пол?