Купил ХМ 3.0 12V 1990, сильно болеет, что делать?

[NoID XMV6]

bamaley
Думаю, что это только начало большого секаса с твоей машиной!
Но зато опыта наберешься!
Еще раз - найди схемы от СВОЕЙ машины!

[bamaley]

Да.. походу так ... А схемы давно уже нашел... только этой схемы не было ни у кого...

[Amator]

ГОспода!!! О Богииии!!!!!!!!!!!!!!! Свершилось!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я даже не поверил поначалу...... И так по порядку....

Добавлено спустя 25 минут 28 секунд:
вобщем дело было так..... Ковыряясь очередной свой вечер в проводочке.... я со злости разобрал половину торпеды... снял блок предов(кстати не зря - 2-а контакта были дохлючие - после недолгого ремонта устранил, также нашел 2-а дохлых преда) но чуда, как говорят не произошло...я уже и туда и сюда... и бац смотрю..а в подлокотничке среди хлама от прошлого хозяина...фишечка отгрызанная синенького такого цвета.... трехконтактная.....и я так себе прикинул выхожу из машины к радиаторы - и точна бля.. она родимая....... давай проводочики искать...... запрятаны были добряче..... - нашел - три коричневых .. - прозвонил.. ну точно.... 815+814+815... - зажигание включил.. проводочики замкнул - - крутятся родимые..!!!!Ураааа!!! завтра выходной - иду в гараж проверять как датчик работает и т.д...... Отпишуся вобщем вечеркомс....

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
походу нема битрончика у меня - да может и к лучшему..... меньше гемора с электронникой...

Злой Бармалей вот пишешь разобрал со злости. Запомни - никогда злой не подходи к ситроену. И не надо со злости разбирать полторпеды (это сижу и думаю а как полторпеды разобрать она же цельная ).
Я ж тебе сразу указал на болтающуюся в воздухе массу и трёхконтактный разъём - сразу.
Далее по фишечке. Синенькая хвишечка не оденется на коричневую от поверь. И ковыряться надо не в подлокотнике, а как дядька Аматор про искомый разъём написал

...Вечером глянем сколько проводов приходит на "маму". Уходит 1, глянь нету ли следов ампутации на "папе". На фото это понять трудно будет.

Ну и шо за риба у Вас А вся остальная теоретика с переделкой массы, битронами на машине без кондишна, прозвонкой от бардачка помогла тебе очень сильно... пройти своими ручками по конструкции. А мне вспомнить слова коллеги аддер_ХМ прозвучавшие недавно в конфе "Дима ты отличный механик, но не электрик" Спасибо товарисч. Как теперь Ваше мнение о сказанном.
И ещё, хочь верь , хочь не верь уменя нету схем моей машины. Нету
Судя по увиденному работы впереди ещё много и нужно грамотно расставить очерёдность и что делается попутно пока есть доступ. Грамотно залей антифриз, а лучше воду, испытай, а потом уже антифриз. Напиши подробнее про автос, орг №, кмплкт, когда последний раз ездил, мягкость, отсечку и т.д.
Поздравляю с первой победой

[bamaley]

спасибо большое уважаемый Amator... Я если честно как эту фишку увидел сразу про вас вспомнил и про три контакта..... Сег залью воду и буду испытывать приговаривая.....только не прокладка, колько не прокладка......не дай бог прокладка прожженая.. вот тогна начнется веселуха :::))))) Ну усе вечеркомс отпишусь.

[bamaley]

отписываюсь..... значит датчик живой наполовину так что на замену...... Обнаружилась проблемма №2 прыгают обороты... больше 2.5 тыс не дает сразу скидывает на 900 и опять 2.5.....900... Это все происходит когда давишь на тяпку газа... - холостые держит нормально.....И еще когда машину прогрел ...пол часика мин 45... работаетт нормально на холостых.... глушишь.. и все.... сразу пытаешься завести - но это бесполезено. стартер крутит... и ничего не происходит... как будто или искры нет или бензина...... Какие есть соображения на этот счет? - Может это комутатор - я читал что его иногда глючит после 70 градусов... - Как его можно проверить?

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
А дашь постоять пару часочков чтобы остыла - и все впоряде ... с пол тычка... Может переливает....

[Amator]

bamaley
Руляем поиском и читаем
Всё это прописано.
Мы не закончили с одним и уже галопом помчались к другому .
Из дефлекторов тёплым дует? Если нет прокачивать необходимо.

[bamaley]

дует горячий.... Машине не греется, не кипит и не булькает.

[Кондрат]

bamaley
Варианта у тебя два... Так как нету поблизости Ситрогуру.....
1. Купить книги по ХМ(я нашел в продаже только 2 образца),собирать в сети инфу и воссоздавать оригиналь.
2. Врезать датчик ОЖ в систему и посадить на реле,короче сделать по совковому образцу. Работать будет. Если есть сомнения по скачкам напряжения,то внедрить "силыч"
3. Продать ХМ и купить VW-Audi,наслаждаться доступностью з/ч и экономией семейного бюджета..

P.S. По личному опыту,свежий джип выкачывает денег меньше,чем ХМ... Да и то на расходники...

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Короче... Надо полгода минимум его восстанавливать,и он поедет(ох как поедет ).

[EugenXM]

bamaley
Варианта у тебя два... Так как нету поблизости Ситрогуру.....
3. Продать ХМ и купить VW-Audi,наслаждаться доступностью з/ч и экономией семейного бюджета..

P.S. По личному опыту,свежий джип выкачывает денег меньше,чем ХМ... Да и то на расходники...

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Короче... Надо полгода минимум его восстанавливать,и он поедет(ох как поедет ).

Совет на любителя, по мне, лучше ездить с комфортом, чем на телеге. А за комфорт надо платить!!!!!!!!!!

[Кондрат]

Совет на любителя, по мне, лучше ездить с комфортом, чем на телеге.

Лучше вобще ездить,чем ходить пешком до гаража и обратно...

[EugenXM]

Совет на любителя, по мне, лучше ездить с комфортом, чем на телеге.

Лучше вобще ездить,чем ходить пешком до гаража и обратно...

Правельно или хотябы велосипед...........

[bamaley]

))))))) спасибо большое ребятушки , но для передвижения туда сюда я имею безотказную старушку 3110 с 2,5 литровым моторчиком - которая никогда не ломается и всегда заводиться и ненужно ей подниматься и т.д. - просто ситр - это скажем мечта - которую я осуществлю - и не важно сколько сил у меня на это уйдет.... Так что каждому своё... Кто хочет пусть возмет себе х 5 , а я буду гонзать на ХМ - и рвать этого беспонтового по конфорту кросовера. Так что купите себе Х5 - встретимся на дорогах :::::))))))))))))

Добавлено спустя 51 секунду:
А Wv b Audi у меня были - еще те табуретки......

[maxusman79]

я имею безотказную старушку 3110 с 2,5 литровым моторчиком - которая никогда не ломается и всегда заводиться

пошёл в магаз за волгой.

[Кондрат]

и рвать этого беспонтового по конфорту кросовера.

Аха?особенно с мотором 4.4i bkb 4.6 is

пошёл в магаз за волгой.

Скидки будут,моякни......

[EugenXM]

Добавлено спустя 51 секунду:
А Wv b Audi у меня были - еще те табуретки......

Молодец правильно понимаешь

Добавлено спустя 29 минут 3 секунды:

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
А дашь постоять пару часочков чтобы остыла - и все впоряде ... с пол тычка... Может переливает....

Я считаю что причина не в комутаторе, начинал бы поиск вследующем порядке:
-Машина у тевя 90-го года, значит fenix открывает все 6 инжекторов одновременно,предположив что хотябы один полностью не закрывается, то даже при заглушенном моторе бензин продлжает поступать во вс.коллектор, как следствие поторный запуск двигателя сложен т.к. смесь обогащённая, двиг. нужно вентилировать или ждать пока остынет. Вывод нужно проверить держат ли фарсунки 3,5кг давления бензина.
-повредена резинвая трубка ведущая к измерителю ваакума в коллекторе
-..........
-..............
-..........
-Для fenix также поступаюе данные о положении дросельной заслонки ( это обычный потенциометр)
- также от сенсора измеряющего обороты маховика двигателя, если у него плохой контакт тоже может наблюдаться подобная картина т.к. эта частота является синхронизирущей для fenix3B.
В целом лучше бы посмотреть fenix на ошибки.