Проблемы с холостым ходом ZPJ

[Slavianin]

После прогрева ZPJ отказывается держать холостой ход долго, при переключениях может заглохнуть. На нажатие на газ отвечает не охотно, но через какое-то время начинает ехать активнее, и так на каждой скорости. Машина долго стояла. На что обратить внимание? Еду завтра утром забирать ее за 100 км от Москвы.

[NoID XMV6]

Slavianin
Потенциометр на заслонке посмотреть. Лучше возьми с собой запасной.

[Slavianin]

Благодаря Бороде у меня впускной со всей лабудой теперь запасные есть)))
Спасибо за наводку

[Amator]

Я извиняюсь за прямолинейность мысли - но как то она (мысль) упорно идёт на клапан холостого хода. Прочитывая советы насчёт потенциометра сижу и думаю. Паша, прикинем. А что даст потенциометр если заслонка закрыта? И вот не могу ответить на этот вопрос кроме как ничего. А ещё потенциометр "привязывается" компом и его если и брать то с кронштейнчиком. Иначе ЗПЖ будет дёргаться нипадеццки. А вот ВД залить в клапанец ХХ было бы хорошо. Если клапан заклинит - поставить трубочку перемычку, вставить в обводной шланг прямо в корпусе фильтра капроновую пробку от бутылки с проделанной дырой 5 мм. А затем подбирать её диаметр по холостым. Так можно обойтись без этой бошевской приспособы пока её будут ремонтировать.

[NoID XMV6]

Amator
Сижу и судорожно вспоминаю, где на ЗПЖ регулятор холостого хода. Не помню. А почему? Либо его нет, либо он ни разу не ломался.
На XU регалятор помню. Менял, от волги пытался приспособить. На ЗПЖ не помню!

Заслонка не может быть закрыта, они приводится от троса газа. Он же и потенциометр двигает.

[Vovchique]

NoID XMV6
Паша, он, мне кажется, сидит над дроссельной заслонкой ближе к задней голове.

[Amator]

Amator
Сижу и судорожно вспоминаю, где на ЗПЖ регулятор холостого хода. Не помню. А почему? Либо его нет, либо он ни разу не ломался.
На XU регалятор помню. Менял, от волги пытался приспособить. На ЗПЖ не помню!.

Так, по вечеру субботы дорассуждались на ЗПЖ нет регулятора ХХ... не верю в эту версию. Вовчик правильно обозначил его место.

Заслонка не может быть закрыта, они приводится от троса газа. Он же и потенциометр двигает.

Рассматриваем. Человек ведёт речь о ХХ. Если газ отпущен и машина на ХХ - как же стоИт заслонка? Это с одной стороны. И уж совсем непонятно почему заслонка не может быть закрыта.
Моя версия подробнее.
ХХ - заслонка закрыта :arrow: обороты регулирует клапан ХХ.
От долгого стояния, клапан не "дышит".
Повторю - это всего лишь версия.
Почему ЗПЖ не едет? Свечи, брехня от датчика температуры, малое давление в рампе и т.д.
Потенциометр дросселя - это более рывки и дёрганья в случае его вины.
Теперь попрошу Ваши версии подробнее.

[Sanych]

А ещё потенциометр "привязывается" компом и его если и брать то с кронштейнчиком. Иначе ЗПЖ будет дёргаться нипадеццки.

А можно поподробнее про привязку потенциометра? а то имею некоторые рывки при сбросе/ нажатии на газ. Потенциометр до меня меняли

[Amator]

Sanych
Гугл и вперёд.

[Brontozaurus]

клапан ХХ безусловно.
проходили. залипает. похож на волговский..
можно разобрать и почистить щёточный узел(там коллекторный моторчик банально) так вот подгорает пространство между ламельками ротора.

кстати ХХ оперативно можно отрегулировать(что бы доехать) поворачивая головку регулятора относительно корпуса(чуть ослабив крепеж)

[Slavianin]

Клапан ХХ есть, вы чего?!
Короче, проблема решилась сама собой. Машина проср..лась и поехала сама. Стабильный холостой ход, уверенный набор скорости. Что было - не понятно.

[Кондрат]

Нагар образовавшийся на деталях РХХ от влаги разбухает... Вот и двигался он не совсем айс,щас прос..лся

[dimON]

Поделитесь знаниями, клапан ХХ на данном моторе имеет принцип шагового мотора? Вибрация при работе двигателя должна быть или нет, то есть "шторка" стоит на месте и лишь понемногу двигается либо она постоянно вибрирует, в большую и меньшую сторону?

[Amator]

Поделитесь знаниями, клапан ХХ на данном моторе имеет принцип шагового мотора? Вибрация при работе двигателя должна быть или нет, то есть "шторка" стоит на месте и лишь понемногу двигается либо она постоянно вибрирует, в большую и меньшую сторону?

Такой себе "туманный вопрос" и неверные термины. Шторка, вибрирует...
Вибрации мотора быть не должно это вообще как то банально звучит, в клапане ХХ про конструкции вибрировать ничё не могЁт Перейдём к делу.
Клапан ХХ выполняет команду компьютера больше/меньше воздуха для поддержания ХХ на заданном уровне. Внутренний цилиндр с вырезом вращается открывая/прикрывая путь воздуху в обход заслонки.

[dimON]

Amator
Писал почти в половину второго ночи:) Утром прочитал и сам...

Принцип шагового двигателя мне известен. Просто недавно, знакомый на вольве с 2.3 турбо, пяти цилиндровой, приезжал у него такой же степ-мотор весьма сильно вибрировал. Мой вообще без вибраций, как и должен. Есть идея, что когда мыли клапан хх, на вольве сдвинули корпус на несколько миллиметров и "щетка" попадает на две дорожки якоря сразу.