Citroen CX. Миссия не, мать её, вменяема...

[Кондрат]

5,9 литров, пля. Сам с себя хренею. Железки с базиса как-то дешевле...

А че Дакоту не взял??? Поудобней будет...

[Fretlezzz]

Блин, Янус, когда мне такие мысли приходят в голову насчёт CX-а, я их даже не озвучиваю никому, потому что они каждый день хоть немного, но проскальзывают. Ты сам-то чего хочешь в итоге? Для обывателя твоя машина — уже что-то невероятное. А вот то, что ты салон странными коврами обложил и сидухи теперь не нравятся — надо было сразу думать о последствиях. Когда я стал неплохо разбираться в нюансах отделки CX-ов, меня стали раздражать любые колхозности как на фотографиях, так и в жизни. Поэтому я себе собираю машинокомплект под свой вкус, но из оригинальных материалов. Хочется найти классные родные ковры, пусть и б/у, хочется оставить руль и торпедо без кожи, сиденья будут хоть и от рестайла, но цвет не будет выпадать из общей гаммы. И красить буду может и не с полным разбором, но так, чтобы не переделывать. Когда всё это продумывается до мелочей, результат не может разочаровать. Ты изначально пошёл немного другим путём и теперь хочется всё переделывать. Не потому, что результат плохой, а потому, что осознаёшь, что всё должно выглядеть по-другому. Пропасть именно из-за этого. Просто ты знаешь как должен выглядеть оригинальный CX. Дизайнеры в 70-х уже всё отлично продумали и результат тебе известен! Эксперименты тут могут привести к разочарованию. И к сожалению, когда знаешь все недостатки своего автомобиля, даже скрытые от глаз, они могут пилить тебя бесконечно. Зато все остальные от тачки будут в полном восторге. Получается, делаешь машину не для себя, а для других.
Ну это мои мысли, пардон если что не так.

[zmej66]

Уважаемое общество.
Для приведения СХ или другого авто в отреставрированное состояние ценой разумных денег нужен... частный дом + руки + друзья.
В частном секторе вышел из дома - подошёл "к снаряду" и занялся. Поработал - пошёл поел, отдохнул. Затем "второй подход". Поработал, слои нанёс - пока сохнет своё что-то сделал. И так далее - можно за день горы свернуть.

Вот я .так и делал (приблизительно)
В итоге получил нормально двигающийся раритет,
Ну а про начинку-Профан не поймет (как в моем случае на техосмотре)
а спец оценит вложенный труд.

[maxusman79]

Покатался сегодня на СХе в качестве эвридея. Бла бла бла, восторги, гидравлика, люди сворачивают головы и доебывают вопросами. Кто поумнее спрашивают какой год, кто поглупее - "скока лошадей". Да, порвал не одно японское ведро из 90-х, на которых ездят больные придурки, которых нужно изолировать от общества. Помыл мотор, под капотом теперь красиво. Да, успел сломаться и починиться. Но блять... Этот путь - нескончаем. Просто хороший СХ у меня есть. Этот майлстоун достигнут, круто.

Ну и отлично!

А нам остается только ковыряться в вечных компромисах и мечтать о красивой жизни.

Это называется-"с жиру беситься".

[Artimmainen GTi Turbo2]

Оооой, этта кто же тут разгундееелся? Ты ссматри - Йануз! ))) Абалдеть)

Эта. Харош гундосить! Делом лучше займись. Собирай баблосы на нормальную покраску, а остальное по ходу пьесы сделаешь.

И вообще, есть такая фраза умная - Не бойтесь совершенства, оно вам не грозит... Так что втяни сопли - и фпиред! через тернии - к звездам! )

[maxusman79]

Не бойтесь совершенства, оно вам не грозит... Так что втяни сопли - и фпиред!

Тёма в тему!

[Vlas]

Janus
молодец! отличный рассказ, даже придраться не к чему. Теперь давай, по стандартному сценарию, в раздел продам, с 6 значной цифрой

попродаешь полгода, привыкнешь к мысли что он (СХ) теперь с тобой навсегда, и все будет ок

[NikitaXMV6]

На самом деле проблема в отсутствии времени. Когда есть время, нет денег. Есть деньги - нет времени. Замкнутый круг...

[wowa]

Да, это именно так, в 99% случаев. Тем у которых есть и то и другое, не завидую. Они не радуются простым человеческим вещам, тем более не реставрируют СХ.

[Nik-BX19GTi16v]

Janus
А если оклеить винилом?

[Dmitry-cxfan]

Janus
Вспоминая как что выглядит на (теперь уже )твоей машине , замечу следующее : салон не в коем случае нельзя обозвать колхозным , да он не аутентичный , но по своему оригинальный в т.ч. идея с покрашенным пластиком в нужный цвет - завод не делал такой цветовой гаммы пластиков, а то что у тебя получилось в полне соответствует стилю ( и даже лучше ). Что касается всего остального - тут надо поработать и это не есть что-то не достижимое ( да и всегда следует понимать чего собсвенно достигать нужно ?) , следует покрасить ( или подкрасить ) кузов с разборкой ( причём не обязательно полной ) - чтобы покрасить моторный отсек - достаточно его ( отсек) "ощипать", то что не снимается спрятать , а подрамник и др. укрыть тщательно ( это возможно ) . Максимум что нужно сделать - это 1 снять кузов с "рамы" ( в плане покраски это чуть поудобнее) ,2 помыть кёрхером "раму" , подкрасить или покрасить всю ( краска такого цвета есть ) , покрасить абсолютно все элементы шасси , а алюминиевые детали тщательно отмыть ( это тоже возможно ).ну естественно вся ходовка должна быть исправна .( я сейчас готовлю шасси под одну машину - можешь посмотреть ). Двигатель у тебя исправен , возможно надо покрасить блок и отмыть до блеска коробку и коллектор , проводку уложить в жгуты . И по-моему всё ! этого достаточно .

[Pavel Borisov]

А че Дакоту не взял??? Поудобней будет...

Нахрена мне газ-53 limited?

Да и этот уазик случайно приобрёл. Начиналось всё банально - "Паш, привет. Ты со мной машину посмотреть не съездишь? $общий_знакомый продаёт."

p.s. Сегодня полную машину запчастей "про запас" отгрузили, вплоть до новых тюнинговых задних фонарей и сибишки в придачу. Свободное место в гараже с брейком кончилось.

[Dmitry-cxfan]

Ещё добавлю : многие детали на старых машинах надо менять - им просто срок подощёл ( износ , окисление и пр.) помимо ходовки стоит поменять бегунок , крышку трамблёра , бензонасос , двойное реле , топливные шланги( там давление) и трубки гидравлики с неисправными её узлами - автомобиль должен быть надёжным в пути .Запчасти на СХе обычно служат долго - т.е. безконечного ремонта не может быть в принципе !Чтобы восстановить СХ ничего из нереального не вижу - покупают же люди новые машины( даже ВАЗ ) ценой в несколько тыс. долларов , а за эту сумму вполне реально поднять СХ . На счёт соответствия оригиналу : это спорный вопрос , т.к. если комплектация простенькая , то всегда хочется сделать машину что называется по богаче или по-своему , наверное это от того что попавший в руки СХ часто оказывается не той модели которую хотелось . Если говорить про силовую структуру кузова , то мне ,например, никак не хочется осталять её в оригинальном виде - уж слишком много в ней недостатков . Здесь достаточно только внешнего соответствия кузова оригиналу . Ходовка вполне совершенная и весьма специфическая - здесь только оригинал ( хотя может кто захочет гидрактив ?) , мотор и коробка почти не нуждаются в усовершенствованиях , вариантов салонов было множество - есть из чего выбрать , но опять повторюсь : изначально надо покупать СХ в понравившийся комплектации ( чтобы не было желания переделывать ) и восстанавливать в оригинале .

[Janus]

Прозрел, блин... я уже давно успокоился с реставрацией. Ща кузов доварят, докрасят, я его соберу, музыку поставлю и буду кататься... кончились деньги, да и не хочется больше тратить их ТУДА

Хрен тебе. Не дождешься

на идеально отреставрированных авто в качестве эвридея не ездят.

Это ты к чему ? Если про оо, что я поездил - так машина выходного дня

Блин, Янус, когда мне такие мысли приходят в голову насчёт CX-а, я их даже не озвучиваю никому, потому что они каждый день хоть немного, но проскальзывают. Ты сам-то чего хочешь в итоге? Для обывателя твоя машина — уже что-то невероятное. А вот то, что ты салон странными коврами обложил и сидухи теперь не нравятся — надо было сразу думать о последствиях. Когда я стал неплохо разбираться в нюансах отделки CX-ов, меня стали раздражать любые колхозности как на фотографиях, так и в жизни. Поэтому я себе собираю машинокомплект под свой вкус, но из оригинальных материалов. Хочется найти классные родные ковры, пусть и б/у, хочется оставить руль и торпедо без кожи, сиденья будут хоть и от рестайла, но цвет не будет выпадать из общей гаммы. И красить буду может и не с полным разбором, но так, чтобы не переделывать. Когда всё это продумывается до мелочей, результат не может разочаровать. Ты изначально пошёл немного другим путём и теперь хочется всё переделывать. Не потому, что результат плохой, а потому, что осознаёшь, что всё должно выглядеть по-другому. Пропасть именно из-за этого. Просто ты знаешь как должен выглядеть оригинальный CX. Дизайнеры в 70-х уже всё отлично продумали и результат тебе известен! Эксперименты тут могут привести к разочарованию. И к сожалению, когда знаешь все недостатки своего автомобиля, даже скрытые от глаз, они могут пилить тебя бесконечно. Зато все остальные от тачки будут в полном восторге. Получается, делаешь машину не для себя, а для других.
Ну это мои мысли, пардон если что не так.

Дядь, а ты с кем сейчас разговаривал ?
Мне радостно что ты, как ты говоришь "прочувствовал" то, что, по моему мнению прочувствовать нельзя, но какое отношение цветовая гамма имеет к совершенству?
То что ты описал - это лишь основные принципы разных взглядов разных людей на одни вещи. Ты вот гамму прочувствовал, а по мне так пихать рестовые сидушки в дорест - верх кощунства. Но мне нравится твоя идея, более того я отлично знаю, почему ты сделал такой выбор. Но сам же написал, что дизайнеры придумали в 70-х, а ты туда хочещь запихать штуку из 80-х, даже второй их половины
Я всегда мечтал именно о кожаной торпеде и кожаном руле, и да, мне нравится мой ковер И я не жалею о покраске за 17 тыщ рублей, поскольку тогда даже эти деньги я брал в долг на полгода, а не красить подготовленный кузов означало убить все димины старания.
Проблема, мать ее, в другом. И ты пока даже примерно не представляешь объем бедствия, потому что собственно к бедствию даже не приступил. Когда смотришь на проблему в целом, все не так страшно. Типа нужно сделать то, сделать это. А когда это сделано, а ты понимаешь что есть хуева горка мелочей, бороться с которыми очень сложно, но нужно, ибо дьявол, как известно, в мелочах.

Добавлено спустя 8 минут 37 секунд:
Vlas
А ты не подначивай твой сценарий не для меня
Я уже 8 лет трахаюсь с этими чудесами, должен же быть хоть какой-то результат.

Вспоминая как что выглядит на (теперь уже )твоей машине , замечу следующее : салон не в коем случае нельзя обозвать колхозным , да он не аутентичный , но по своему оригинальный в т.ч. идея с покрашенным пластиком в нужный цвет - завод не делал такой цветовой гаммы пластиков, а то что у тебя получилось в полне соответствует стилю ( и даже лучше ). Что касается всего остального - тут надо поработать и это не есть что-то не достижимое ( да и всегда следует понимать чего собсвенно достигать нужно ?) , следует покрасить ( или подкрасить ) кузов с разборкой ( причём не обязательно полной ) - чтобы покрасить моторный отсек - достаточно его ( отсек) "ощипать", то что не снимается спрятать , а подрамник и др. укрыть тщательно ( это возможно ) . Максимум что нужно сделать - это 1 снять кузов с "рамы" ( в плане покраски это чуть поудобнее) ,2 помыть кёрхером "раму" , подкрасить или покрасить всю ( краска такого цвета есть ) , покрасить абсолютно все элементы шасси , а алюминиевые детали тщательно отмыть ( это тоже возможно ).ну естественно вся ходовка должна быть исправна .( я сейчас готовлю шасси под одну машину - можешь посмотреть ). Двигатель у тебя исправен , возможно надо покрасить блок и отмыть до блеска коробку и коллектор , проводку уложить в жгуты . И по-моему всё ! этого достаточно .

Дим , я не за аутентичность переживаю, просто сидушки хочу переделать. А по всему остальному в оффлайне пообщаемся. Хочу к тебе в гости приехать

В общем резюмируя...
А нечего тут резюмировать. Миссия не вменяема.

[dyusha]

я не за аутентичность переживаю, просто сидушки хочу переделать

твою же медь, Эндрю, этож надо ТАК за сидушки переживать!
ё-мае, перешей сидушки и будет счастие и переживать не надо будет!