Amator писал(а):Гидроситр с покоцанными стойками уже не будет мягким.
Oleg_klm писал(а):датчик колебаний кузова.
версий немало......Netman_avs писал(а):разъем под ногами пассажира?
Коллеги, вы всерьёз собрализь лезть в мозги к ГА
Тот что стоит на подрамнике и соединен с рычагом поперечной устойчивости?приведи в идеальное состояние датчик колебаний кузова.
Всего то ничего.SMi писал(а):Вероятно стоит поменять стойки на новые и перетряхнуть всю ходовку
1. Английский не проблема.Oleg_klm писал(а):Это не материал, а науч.поп.мурзилка. Материал - курс по гидроактиву. Но он:
1. по басурмански
2. весьма объемный
SMi, если ты не ошибся в оценке дорожного покрытия тут: "Например еду по ровной дороге накатом 50 км, лампочка в какой-то момент гаснет" - надо подключать диагностику, и смотреть, какой датчик выдает неверные значения. Причем, настолько, что он еще не считается неисправным. Так что ищи причину, а не борись со следствием.
SMi писал(а):
Исходя из логики ЭБУ ГА он мог гасить колебания которые возникли на почти ровной дороге от того, что я поставил на передок сферы от ГП.
Не знаю какие у тебя колебания и что значит почти ровно - по моему опыту, ответ нет.
Еще такой вопрос: В регуляторе жесткости ГА спереди жиклер в клапанах 1.25 мм, а в заднем регуляторе ГА жиклер такой же или какой?
Просто если жиклеры одинаковые то как то не сходится, на ГП жиклеры сзади на 50% уже.
На ГП регуляторов жёсткости нет, или выражайся понятней