Есть кто из Воронежа?

[Slavianin]

С такой аватаркой любую твою фразу можно считать троллингом)))

[Oleg_klm]

сцепление каждые 10тыс. меняете?

На мОсквиче, в отличие от активы, это делается достаточно просто. Полмашины разбирать не надо

[RoadRunner]

С такой аватаркой любую твою фразу можно считать троллингом)))

на то и расчитывал...

[DM76]

Есть у нас сервис, который не боится гидравлики. Как ни странно - это полу-официальный сервис Яму всё же советую свою.
С железячным ремонтом-проблем нет, главное самому разобраться. В гидравлике самому разбираться - обязательно! Не так там всё и сложно. Скорее дороговато, хотя это тоже относительно.

Наличие сервиса хорошо тем, что знаешь, если что, в критическом случае, когда некогда самому или... ну не важно, есть куда обратиться. Если такого места по этой марке в Воронеже нет и расчет исключительно на себя, то придется наверное отказаться от задумки.
Я и сам в принципе с головой и руками дружу, но например масло предпочитаю менять в сервисе, а с датчиками и дроссельным узлом занимаюсь сам. Перебирал генератор с заменой колец. Угрохал на это несколько дней в условиях квартиры. Перебрал. Но в следующий раз или куплю новый или отдам перебирать куда-нить. Все зависит от ситуации и от того что надо сделать. Я не буду давиться за каждую копейку и делать все самостоятельно, если можно что-то сделать на сервисе за приемлемую сумму, а освободившееся время потратить на себя или семью.
Но естественно, разбираться в машине надо и знать чего куда и как - надо. Иногда даже для того чтобы на сервисе подсказать или упредить, чтоб глупостей не наделали. Так что я не из тех кто лампочки в фарах ездит на сервисе менять, но и жить в гараже не согласен.

[Slavianin]

я даже когда на сервисе масло меняю, все равно в яме стою, смотрю что крутят.
А то мне пару раз чуть из коробки не слили маслице, а оно там дорогое

[DM76]

сцепление каждые 10тыс. меняете?

Первый раз поменял тыщ через 20 после покупки при общем пробеге 80 тыщ, но я тогда ездить учился и запах иногда чувствовлся После той замены уже около 50 проехал. Да и не сильнее изнашивается оно в таком режиме. Думается что при ловле машины на откате износ и то больше будет.

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:

я даже когда на сервисе масло меняю, все равно в яме стою, смотрю что крутят.
А то мне пару раз чуть из коробки не слили маслице, а оно там дорогое

Ну, если сервис не проверенный, то только так и надо. А то может еще и зальют что-нить не то. Там где я москвич обслуживаю с этим все нормально. И что особенно нравится, не впаривают замену того что пока можно не менять. Помню еще при покупке обнаружили небольшой люфт в шаровой, но сказали, что не критично и менять нужно будет, если прогрессировать будет. Вот уже 7 лет как все в той же поре ходит. Так и во все остальном. Предупредят и посоветуют оставлять как есть или менять и что и чем в каком случае чревато. Везде бы так!

Ладно, что-то мы от темы отошли Дык есть кто соображающий, и могущий составить компанию при осмотре, если таковой состоится?

[Oleg_klm]

В таком случае надабрать Только не 1.8 бензинку. Скучная она. И гидроактива не пугайся, там ничего сложного, а ездить - приятней.

[DM76]

В таком случае надабрать Только не 1.8 бензинку. Скучная она. И гидроактива не пугайся, там ничего сложного, а ездить - приятней.

Не, мне после F3R меньше 2 л не хочется. Я мошт и активии не испугался бы, а вот 3литра бы не взял по фин. соображениям, хотя хочется. Одно дело платить за осязаемые запчасти и другое - отдавать налог из расчета неких умных дядей сидящих в областной думе...
Пока смотрю в сторону 2.1TD. Кстати, он после рестайлинга имеет хоть какую-нить электронику, чтобы комп к нему привязать (нужна только длительность впрыска)?

[sashok-36vrn]

Ладно, что-то мы от темы отошли Дык есть кто соображающий, и могущий составить компанию при осмотре, если таковой состоится?

я б подсказал, да сам еще нуждаюсь в советах

[DM76]

[quote="sashok-36vrn]я б подсказал, да сам еще нуждаюсь в советах[/quote]
Одно дело, когда хоть сталкивался и другое когда даже не знаешь, что спрашивать и куда смотреть. Как определить вариант подвески? Как ее проверить? Допустим ездит она вверх-вниз, а потом кто-нибудь знающий сядет и скажет что она например дубовая или еще какие косяки. Я ж не знаю, как оно должно быть в полностью рабочем состоянии, хочется именно в таком купить, ну или близко к тому. Чтобы если что случится потом, хотя бы понять, что было так, а стало эдак. А то купишь автиву с кастрированными стабилизаторами и будешь думать что оно так и должно ездить (ну это я утрированно).
К примеру когда F3R покупал, спрашиваю у хозяина "А лямбда где, что с ней случилось?" а в ответ "какая лямбда?"
- Ну вот же в коллектор болт вместо нее закручен!
- Не знаю ничего, так всегда было.

[negrim]

Не, мне после F3R меньше 2 л не хочется.

так 1.8 16в мощнее реновского мотора.

Пока смотрю в сторону 2.1TD

в динамических качествах разочаруютесь

[RoadRunner]

negrim

И Хантия поди легче космича... Я с Шуриком Бальзамом ездил, мне понравился мотор... В меру тихий, эластичный. Комфортно и шустро...

[DM76]

Не, мне после F3R меньше 2 л не хочется.

так 1.8 16в мощнее реновского мотора.

Пока смотрю в сторону 2.1TD

в динамических качествах разочаруютесь

По поводу 1.8 не уверен и вот почему. По теории для 2л 8кл атмосферника получается что-то около 118л.с. 16клапанные лучше не более чем на 10%. И F3R зараза тянет с самых низких оборотов. Его еще "тракторным" обзывают. Далее, все свои 112 кобыл я могу увидеть и ощутить только в районе 6000об/мин и на ощутимом подъеме (один раз только это увидел (пересчитывается из мгновенного расхода топлива)). Гораздо более ощутима эластичность и крутящий момент на средних оборотах. А это уже надо сравнивать в реальности и думаю здесь у дизеля должно быть больше шансов. Короче, надо сесть и проехать, а там или любовь до конца жизни, либо развод и девичья фамилия. Одной подвеской сыт не будешь

[Slavianin]

Одной подвеской сыт не будешь

ГЫыыыы
а чего я тогда на овощном двухлитровике два года откатал?!

[negrim]

DM76
Тогда нужна ксантия турбо бензин.