Регулировочные шайбы

[Panurg]

А как благородные доны решают вопрос с регулировочными шайбами разных толщин? У меня, например, после замены подшипников первичного вала коробки ВЕ3 и старая шайба толщиной 1,25 мм уже не подходит - нужна 0,6 мм. Деталька под номером 3 в прикрепленном рисунке. Деталь странно поименована в легенде: "толщиной от 0,7 до 1,95" - все под одним номером. Шайбочки для регулировки зазоров клапанов имеют на каждую толщину свой номер например. Если мне нужно конкретную толщину, как ее заказывать? Или как? СтОит деталька в Экзисте некисло - под 3 килорубля.

[Peter]

По аналогии с регулировочной шайбой подшипников задних рычагов подозреваю, что за эти деньги тебе придет мешок шайб

"толщиной от 0,7 до 1,95"

, из которого тебе понадобится одна. Остальные приму в дар

[Александр 60]

Panurg
на плоскошлифовальный станок двигать надо

[Panurg]

Дык, ведь нету его, этого, как его, плоскошлифовального... Есть токарный, придется изгиляться - то ли точить, то ли вырезать из листа..
ЗЫ. Подшипники поставил Koyo - сильно понравились - сдирать с вала старые там приходится за узенький поясок, так вот: у SNR, которые там стояли изначально, поясок отломился на раз - перекален,а у Koyo - не поморщился, выдержал. (один подшипник Koyo пришлось снимать - из-за ошибки.) ДОроги только они, эти Koyo.

[Александр 60]

на токарном такое тонкое сложно сделать

[Panurg]

на токарном такое тонкое сложно сделать

Да уж знаю. Давно задумываюсь о том, чтобы сделать упрощенный плоскошлифовальный. Поворотный столик есть, подачу можно из микрометра сделать, вот только магнитный столик составляет проблему.

[SpottyTail]

плоскошлифовальные есть, как правило, в крупных конторах по ремонту головок. По крайней мере они берутся за шлифовку в размер шайб для регулировки зазоров клапанов и сами эти клапана торцуют. Возьмутся ли за деталь меньше миллиметра - не знаю.

[Larry]

размеры шайбы огласите пожалуйста! Дело в том, что изобразить шайбу 0,6 не так уж и сложно из подручных заготовок путем ручной работы и дремеля с алмазными насадками. В свое время на КПП зверожопца продавался ремкомплект, в который входили регулировочные шайбы из тонкой пружинящей стали. Наверняка таковые есть в магазинах запчастей нашемарок и грузовых. Получится быстрее и не хуже. Можно и комбинировать, микрометр вам в руки, например, 0,3+0,3 Еще и легче, можно резать такие шайбы из сталистой фольги даже ножницами, а дырку от бублика выбирать дремелем.

[Slavianin]

Нет, там упорный подшипник спереди стоит на первичном вала.
А коробка без переделок собирается вроде.

[Panurg]

Panurg
Не разбирал эту КПП, но если корпус состоит из 2-х попловинок, то не из-за отсутствия между ними прокладки из паранита уменьшился искомый размер?

Не, половинки загерметизированы традиционно анаэробным герметиком. А 0.6 мм - это предварительный замер. После затяжки нужными моментами необходимая толщина стала 0.9 мм. (19 килограммометров на гайку поз. 10 - это что-то! Саму коробку не удержать было). А размеры - 39х46, толщина 0.88 мм.
Но, вобщем, я удушил земноводное, и заказал в экзисте такой комплект. Такой и еще для регулировки подшипников дифференциала, с подшипниками дифференциала тоже беда. За все про все 3.5 килорубля. И это при том, что ремнабор на коробку, в которую входят эти комплекты шайб, подшипники и сальники диффа, и, зачем-то подшипники вторичного вала, но не входят подшипники первичного, значится в том же экзисте 7 с лишним килорублей. Но с экзистом у меня был случай, когда заказанный по смешной цене ступичный подшипник оказался только комплектом для его установки, без самого подшипника.

[Panurg]

Кста, а не знает ли кто зазор подшипников дифференциала? В файле ХМ330 есть инфа только по собственно коробке, но не дифферу.