погромыхивание в рейке (дубль два) кажись нашел в чем дело.

[Staratel]

[quote="Kap";p="122896"]Вот эта втулка
http://cx.podolsk.ru/board2/viewtopic.p ... 0&start=45[/quote]

О
Спасибо
Теперь понимаю о чем речь

[Mbl111eLOVka]

блин.. ответьте же, опасно это или нет.. А то вдруг вот я поеду - и кирдык (т-т-т)

[Staratel]

[quote="Mbl111eLOVka";p="122901"]блин.. ответьте же, опасно это или нет.. А то вдруг вот я поеду - и кирдык (т-т-т) [/quote]

Диагноз через интерет плохо поможет
Лезть, дергать, слушать, щупать пока кто-нибудь "люфтит" рулем...
В зависимости от найденного решать.

[Mbl111eLOVka]

Staratel
да щупали, смотрели.
люфтит...
ещё, когда трогаюсь, руль дёргает влево, при торможении - вправо...

[Staratel]

[quote="Mbl111eLOVka";p="122903"]Staratel
да щупали, смотрели.
люфтит...
ещё, когда трогаюсь, руль дёргает влево, при торможении - вправо...[/quote]

Я вот не знаю - у БХ полуоси равной длины? Если нет - на разгоне может тянуть в сторону, при торможении не должно
Рычаги все хорошо закреплены?
Как будто рычаг вперед-назад люфтит.

[Vov4iK]

Mbl111eLOVka а в каком состоянии опоры двигателя (особенно правая верхняя) ?

[Mbl111eLOVka]

Vov4iK
хм.... посмотрю как смогу....
Staratel
тоже не смотрела... завтра-послезавтра полезу смотреть

[tany]

Mbl111eLOVka
походу, твоему другу нужна комплексная проверка

[vdn]

Народ, дайте, плиз, номер сайлентблоков гидроцилиндра Дирасс для послерестайла. В лазере не указано. Утверждается, что дорестайловые (4059 07) 22 мм, а послерест. 24 мм.
Говорят, они есть у Sasic. Нужно проверенный номер.

[Kapitan]

короче - на гидроцилиндре от усилителя , тот что вдоль рейки в местах крепежа его он крепится через мааленькие сайленты. там резины примерно миллиметра 2 всего. но!!! фича в том, что когда они разбиваются, проверка подвески ничего не дает. т.к. эта херь крепится к рейке, да еще и близко к середине ее. более того - визуально это тоже не заметишь если не знаешь куда смотреть, ибо очень маленькие они.

проще всего взаться снизу рукой за крепление и кто-то второй подергает руль. если ходит в креплении - то киздец. это оно. должно очень плотно стоять.



при этом погромыхивать может казаться как справа у колеса, т.к. рейка там и отдавать будет туда. либо снизу под водителем, т.к. второй сайлент там .

на дороге типа "стиральная доска" на небольшой скорости появляется стук в подвеске (которую проверял ни раз ничего не находят, грят всё идеально, предпологают, что рулевая рейка...)
может ли это так проявлять себя?
Уже 1,5 года так езжу, на мелких ямках грохочет...

[Kapitan]

оказалось, что левая рулевая тяга... подвеску проверяли, а вот тягу не смотрели, пока вконец не разболталась..

[maxusman79]

а вот тягу не смотрели, пока вконец не разболталась..

а как её диагностировать?

[Kapitan]

ну один чел за руль покачивал, а другой ухватился за тягу и "слушал" стуки, но там "слушать" легко было там уже грохот стоял.

[Kapitan]

фсё!!! поменяли тягу и наконечник заодно- ЗАЧОТ, тишина стук пропал - берём на вооружение.

[user]

Тоже недавно пришол к выводу что у меня разбиты саленты на гидроцилиндре. Симптомы как описаны в начале темы. Появился неприятный стук, как будто он идет откудато то по середине машины, не то слева нето справа. Два раза ездил на диагностику, проверили все и сказали что все ок. Так и забил временно на стук. Когда пару недель назад случайно когда лазил под машиной товарищ пошатал рулем... и вот тогда я и увидел как у меня шатаеться гидроцилиндр на рейке. Заказал 2шт Сасик. Вот никак не найду время поменять