Как самому сделать диагностику мозгам?

Сообщение

Defa · #271 Сообщение **Defa** » 10 июн 2009 12:06

памагице

tany · #272 Сообщение **tany** » 10 июн 2009 13:29

Defa
ты уверен, что ты её спаял правильно?
почитав темку данную, ты должен блы заметить, что когда я не могла протестить, просто точно не было минуса, так вот ещё раз на свежую голову и без паники проделай всё заново.

Kirka128

Сейчас ходил считывать коды ошибок... Нашел только один диагностический разъем...( Остальные видать оторваны... Как там можно с проводкой обращаться я поражаюсь просто... Ну да ладно... Считал ошибки... Получилось 51, 41, 52, 23, 34, 36... На 34, 41, 51, 52 расшифровку нашел... На 23, 36 нет... Знаете что за ошибки такие? Расшифровку брал от сюда... А у ХоМяка 90 г.в. есть 30-ти контактный разъем диагностики? И где он находится? А то я что то не нашел у себя... Смотрел в районе предохранителей в салоне...

P.S.: Тему не всю прочитал... Только первые 4-5 страниц...

Kirka128

А лампочка Чек Энжин на панели вообще не горит теперь... Раньше горела при включеном зажигании... А иногда и при езде загоралась... Теперь перестала загораться... Я был этому рад... Но как выяснилось что вообще не горит... А этому я не рад...) Произошло это после замены иммобилайзера(кнопочек в салоне около ручки КПП) кажется...

tany · #275 Сообщение **tany** » 20 авг 2009 23:26

Kirka128
сотри для начала те ошибки что ты перечислил, т.е. обнули мозг и заново почитай, затем отпишись и это более правдивые результаты будут тогда.

Kirka128

А-а... Ладно... Завтра перепойю этот тестер... Достался с прошлого хозяина... В не потребной виде таком... Но главное работает...) Завтра по цевильнее спояю...) И вечерком после работы обнулю... А по поводу остальных разъемов диагностики... Не знаете какая ножка в разъеме используется при диагностики на подвеску и ABS? А то я не нашел этих разъемов вообще... А продиагностировать хочется... А то ABS не работает, клапан ГА не щелкает, климат вообще не работает... Даже шлангов нет пока...

Kirka128

Стер все ошибки... Погонял на холостых пару минут... Потом в разных режимах... Резко газ в пол, на средних оборотах(2500) подержал немного... Ступенчето обороты набирая обороты(не плавно на газульку давить)... Считал коды... Выдал только 51...

51
Ламбда зонд
При работающем и прогретом двигателе напряжение между контактами 30 и 32 (масса) должно постоянно колебаться от 0 до 1 В.
900

Что такое "900" Я так и не понял...) Может вообще не нужное число... Не знаю...) Но хозяин говорил что с этой лямбдой умаился... Менял раза 3... На холостых выхлоб такой противный... Живьем горючку выбрасывает прям...

tany · #278 Сообщение **tany** » 23 авг 2009 00:19

[quote="Kirka128";p="113056"]Считал коды... Выдал только 51...

51
Ламбда зонд

[/quote]

вот видишь, а ты паниковал что так много ошибок выдало сначало.
Теперь поездий и понаблюдай как часто будет мигать или загоратся лампа "К" и потом когда вообще будет гореть или будет реально ХХ гулять или др проблемы, то меняй ЛЗ.
Я так ездила месяца два и потом всё равно пришлось поменять ЛЗ.

Kirka128

[quote="tany";p="113093"][quote="Kirka128";p="113056"]Считал коды... Выдал только 51...

51
Ламбда зонд

вот видишь, а ты паниковал что так много ошибок выдало сначало.
Теперь поездий и понаблюдай как часто будет мигать или загоратся лампа "К" и потом когда вообще будет гореть или будет реально ХХ гулять или др проблемы, то меняй ЛЗ.
Я так ездила месяца два и потом всё равно пришлось поменять ЛЗ.[/quote][/quote]

У меня ХоМяк не находу...) Сферы пустые все(кстати очень удивился когда Павел Борисов(с форума Самарский тоже) вылез из моего Ситра зад на пару сантиметров поднялся)... Рейка течет... Осаго и тех. осмотра нет... Подожду до лучших времен... У меня бывает еще плохо заводиться... Крутить по 5-15 секунд приходится... Переливает похоже... А лямда не говорит мозгам что переобогощеная смесь...

Сергей ВХ19

Скажите братья по разуму, а на Ксю 1995г Магнетти Марели двигатель 1,6i медленными кодами читается?
Знакомому нужно прочитать ошибки.....
А тут чето у меня не получается, попробовал проводком на контактах С* (на всех трех), завтра попробую с кнопочкой.... + еще его ВИН по Ситру - Сервису не бъется.... Прям ХалЭпа какая-то....

Сергей ВХ19

В обед посмотрел по Автодате, похоже можно...
Кстати схемка там интересная: кнопку (на массу) подключить к С2, а светодиод к С3......

tany · #282 Сообщение **tany** » 22 янв 2010 22:05

[quote="Сергей ВХ19";p="136051"]В обед посмотрел по Автодате, похоже можно...
Кстати схемка там интересная: кнопку (на массу) подключить к С2, а светодиод к С3......[/quote]
чё-то как-то интересный вариант, у меня же есть приблуда можно ей.
Затвра еду на Ай-Петри гонять, а вот в воскресенья можно и попробовать.

Slavianin

Задумался я о проведении диагностики. Почитал в библиотеке. По теме накопились вопросы:
1. Схема диагностической приблуды одинакова и для ЕСУ, и ГА, и климата, и АБС
2. В схеме установлено сопротивление 680 Ом. Я правильно понимаю что это токоограничивающее сопротивление? Т.е. если я поставлю 12В диод, то никакого сопротивления мне не надо будет?

Сергей ВХ19

Slavianin писал(а):Т.е. если я поставлю 12В диод, то никакого сопротивления мне не надо будет?

Это что за диоды? ЛУЧШЕ поставь сопротивление.....
У диодов прямое напряжение составляет 0,7 вольта......

Slavianin

а диод любой подойдет? Сопротивление обязательно 680 Ом?