Как самому сделать диагностику мозгам?

[adder_XM]

adder_XM
Ебать ты помог!!! я думаю тут было понятно , что чтото не так!

Да помог ... вернуть ей тему ...
и не заметил что ты изменил свой вердикт (пост) ... О была помощь ....

[tany]

не раз блокируется иммобилайзер, говорю же что при подключении приблуды загораются две лампы на иммобилайзере зеленая и красная и весят, а лампа Чекен пропадает и ни как не прочитать ошибки, т.к. пароль не вводится в иммобилайзер.

[zeddd]

tany
ещё шесть раз напишешь и помогут ...
чтото неправильно делаешь , чтото не туда подключаешь , перепроверь себя ... или же это изначально иммо?

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

adder_XM
Ебать ты помог!!! я думаю тут было понятно , что чтото не так!

Да помог ... вернуть ей тему ...
и не заметил что ты изменил свой вердикт (пост) ... О была помощь ....

помог вернуть тему ...ну ладно , я на следующей неделе займусь засиранием форума по полной...

[tany]

zeddd
я наизусть знаю куда подключать в какую фишку и все проверяла, подключаю правильно.

[zeddd]

tany

перепроверь питание на мозги , проверь иммо , отключи иммо вообще на время диагностики...(на заведённую снять штекер )

[adder_XM]

не раз блокируется иммобилайзер, говорю же что при подключении приблуды загораются две лампы на иммобилайзере зеленая и красная и весят, а лампа Чекен пропадает и ни как не прочитать ошибки, т.к. пароль не вводится в иммобилайзер.

Без приблуды код втыкается? (заводится?) Раньше код вводила перед читкой?

я наизусть знаю куда подключать в какую фишку и все проверяла, подключаю правильно.

чёт сомнения .... чисто техническая ошибка оператора или приблуды ... или в паре ...

[Oleg_klm]

tany, смею надеяться, что без приблуды с лампой все в порядке? И двиг заводится?

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:
ИМХО обе лампы ака проблемы с имо, возникают из-за проблем с питанием на сдвоенном реле. Недавно чинили - там вместо 12В около 5В доходило. Там приехал нормально, заглушил, а уехать не может - не заводится, ключа не находит (Х2)... Подергивания были, не оч.стабильные обороты ХХ. И все твои заглюки тоже могут происходить из-за этого. Открывай схему, смотри на реле. На него приходят 2х12В. Одно с +АКБ через пред, другое - через замок зажигания. Проверяй оба.

[tany]

adder_XM
Oleg_klm
если отключит приблуду, то все оке, код вводится и авто заводится.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

ИМХО обе лампы ака проблемы с имо, возникают из-за проблем с питанием на сдвоенном реле. Недавно чинили - там вместо 12В около 5В доходило. Там приехал нормально, заглушил, а уехать не может - не заводится, ключа не находит (Х2)... Подергивания были, не оч.стабильные обороты ХХ. И все твои заглюки тоже могут происходить из-за этого. Открывай схему, смотри на реле. На него приходят 2х12В. Одно с +АКБ через пред, другое - через замок зажигания. Проверяй оба.

не поняла какое реле и где находится, и что точно проверять то?

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

tany

перепроверь питание на мозги , проверь иммо , отключи иммо вообще на время диагностики...(на заведённую снять штекер )

и что потом если заглушить авто и заново подрубить иммо, то все станет на свои места, т.е. иммо опять заработает и код потребует?

[zeddd]

да , схемы расположения и принципиальные в руководстве...

[tany]

вчера считала сбросила ошибки.
подключила приблуду и все так глючит, включила тумблер несколько раз на приблуде и лампа на иммо погасла зеленая - ввела код и загорелась зеленая и появилась лампа Чек.

[zeddd]

о круто , оказалось дело в иммо?

[tany]

о круто , оказалось дело в иммо?

хрен его знает, возможно

[maxusman79]

zeddd писал(а):
о круто , оказалось дело в иммо?


хрен его знает, возможно

tany

А у тебя есть иммо ????

[Oleg_klm]

tany, я вещал про сдвоенное реле. Которое бензонасоса и впрыска. Лежит в коробке с мозгами. На него поступают 2 питания: постоянные +12В на 2,8,11 и 15 ноги с предохранителя F7 возле АКБ и +12В с замка зажигания на 14 ногу. Проверь, там есть 12В, или меньше. Если меньше - весьма вероятно гадят либо разъемы за поворотниками, либо пучок от одного борта до другого. Передерни пред F12 под рулем. При замкнутой кнопке пробника и включенном зажигании, проверь напряжение и на нем.

[tany]

zeddd писал(а):
о круто , оказалось дело в иммо?


хрен его знает, возможно

tany

А у тебя есть иммо ????

да есть, но дело оказалось не в нем.

Добавлено спустя 28 секунд:

tany, я вещал про сдвоенное реле. Которое бензонасоса и впрыска. Лежит в коробке с мозгами. На него поступают 2 питания: постоянные +12В на 2,8,11 и 15 ноги с предохранителя F7 возле АКБ и +12В с замка зажигания на 14 ногу. Проверь, там есть 12В, или меньше. Если меньше - весьма вероятно гадят либо разъемы за поворотниками, либо пучок от одного борта до другого. Передерни пред F12 под рулем. При замкнутой кнопке пробника и включенном зажигании, проверь напряжение и на нем.

понятно, спасибо