Зад Xantia опять подводит мои нервы

[Dragonfly]

Диаметр трубок на машине с ГА гораздо больше, чем на конвенциональные.

[zeddd]

тани , не могла бы ты подитожить что помогло то , а то я читал ,читал ,весь запутался ...

[tany]

[quote="zeddd";p="42465"]тани , не могла бы ты подитожить что помогло то , а то я читал ,читал ,весь запутался ...[/quote]

пока ни чего не помогло, выяснила что с тормозных норма и сфера новая анипросадочная, да и корректор почистила, вот теперь не могут руки дойти чтобы снять патрубки на бачке LHM, думаю что на выходных этим займусь! Пока усё! Хотя зад стал изредко падать ,но всё таки через раз падает

[tany]

Вот после замены LHM, прочистки фильтров и прокачки тормозов на выходных, четыре дня на этой недели присматривалась к "попке" моего авто и на сегодняшний день приседание "попки" после заводки авто пропало напрочь. Так что же это было????? кто знаток, неужто был мусор и воздух??

[саш]

[quote="tany";p="43214"]Вот после замены LHM, прочистки фильтров и прокачки тормозов на выходных, четыре дня на этой недели присматривалась к "попке" моего авто и на сегодняшний день приседание "попки" после заводки авто пропало напрочь. Так что же это было????? кто знаток, неужто был мусор и воздух??[/quote]
Не исключено.

[zeddd]

в сервисе сказали что надо чистить регулятор давления , типа клапан какойто , мож ктонить тыкнул бы меня лицом , где и чё как можно проочистить , типа там на схеме или фотке... я бы в долгу не остался...
заранее спасибо

Добавлено спустя 15 часов 59 минут 1 секунду:

тани , не могла бы ты обьяснить , где ето клапан находится , который надо чистить , спасибо заранее

[axel]

Это регулятор:



Схема из руководства по ХМ'у, но у тебя тоже самое.
Найдешь, его следуя по-ходу выпускной трубки из насоса.

[zeddd]

спасибо , а как его мона почистить?
чем и куда?...и как вообще выглядит прочистка , что надо для неё?
заранее спасибо , извиняюсь если вдруг покажусь бестолочью и чёнить переспрошу...

[Рик]

заранее спасибо

Дык... Заходишь в отдел ХМ в гараже, в библиотеке, и там все подробно описано.
Почему б не воспользоваться источниками?

Не знаешь, о чем эт я? Поднимаешь глаза, до самого верха страницы, и жмешь на ссылку сразу под надписью "гидроклуб ситроен".

[axel]

В техничке есть подробное описание процесса.
http://cx.podolsk.ru/xm/frame.htm

[zeddd]

спасибо

[tany]

блин прошло две недели после смены LHM, промыки фильтров и прокачки тормозов опять попка стала приседать, что же это за ерунда??? не уж-то придётся сбрасывать обратки пытаться!

Добавлено спустя 25 минут 18 секунд:

[quote="zeddd";p="43687"]тани , не могла бы ты обьяснить , где ето клапан находится , который надо чистить , спасибо заранее[/quote]

извини что поздновато, не видела, у меня находиться в центре передка снизу на коробке передач с правой стороны от насосы высокого давления!
хотя думаю что уже разобрался!

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

zeddd
а как объяснили что именно регулятор надо чистить???
почистилд уже?? и если да то помогло ли??

[zeddd]

жду погоды потеплее , почищу - отпишусь

[Andrey Medvedev]

[quote="tany";p="41253"]Всем сново приветик
Вот и ещё одно дело на мою голову наклюнулось
Вообщем такое дело:
Вчера вечером заметила, а сегодня подтвердилось наблюдннием, что зад моей Ксю сново стал падать при заводе авто и сново затем подниматься, а при заглушке авто стоит как вкопанная, т.е зад не падает (стоит новая сфера антипросадки, поставленная где-то в начале января 2008г.), значит сферка пашет.
Так что же может быть?? не ужто коррекиор или клапан накрылся,хотя клапан недолжен, значит корректор??? и тогда вопрос, как его прочистить, подробное описание есть у кого или просто тупо надо заменять????

P.S. У меня как-то было что зад падал при заводке авто и опять поднимался, но он у меня ещё и падал когда глушила авто, вообщем были две проблем в одной. Поменяла сферу антипросадки и всё стало оке. Сецчас у меня новая сфера антипросадки стоит и дело должно быть не в ней! [/quote]
Клапан антипросадки, как и замененная тобой сфера, тут не при делах. Если тебя такое поведение машины угнетает, то либо подключи манометр, проследи за давлением и найди источник утечки в гидравлике, либо меняй элементы на новые, но тогда уж начни с тормозного клапана.
Само по себе такое поведение машины не страшно, с ним можно вполне нормально жить. Но оно свидетельствет об утечках. Стоит хотя бы понять, где они, а там уж решать, устранять их или нет.

[tany]

Andrey Medvedev
оке, буду снимать обратки значит!