Ошибка двигла и троит

Сообщение

accordnick

[quote="Crolic";p="47288"]

accordnick писал(а):
Crolic писал(а): Кстати недостаточное рабочее давление в топливной системе и низкая эффективность катализатора - оба вызывают одинаковые симптомы - троение и пропуск зажигания (именно во 2 и 3 цилиндре) и не ломай себе голову с гидрокомпенсаторами, они здесь ни причем...
Не понял только, причем тут низкая эффективность катализатора?

...по сигналу от лямды мозги думают, что не все топливо сгорело в двигателе и меняют смесь на более бедную...[/quote]

Ты смешиваешь разные вещи. Сгорание топлива в двигателе контролируется по первому датчику кислорода (в режиме closed loop). На машинах с евро-3+ по показаниям _второго_ датчика определяется только исправность нейтрализатора, если мозги считают, что кат недостаточно хорошо дожигает - остальное зависит от фантазии инженеров. У меня на аккорде когда мозг детектировал дохлый кат машина начинала жутко тупить и жрать бензин ведрами, т.е. никакого обеднения не было, скорее наоборот. Этакий сигнал пользователю, что пока бежать за новым катом.

Если же машина не евро-3+ (без второй лямбды), то мозги про катализатор ничего не знают.

Костик

MiXantia Скажите плиз а в уверенны что там есть гидрокомпенсаторы? Мне говорили что на наших моторах клапана регулируются шайбами. Или это меня развели?

MiXantia · #63 Сообщение **MiXantia** » 10 апр 2008 16:37

Костик
ну типа уверен. По лазеру шайб не видно. На 8-ми клапанном там шайбы.

Посовещался тут с альтернативными ремонтниками, так походу оказывается такая проблема как у меня есть и часто встречается...

Пока в двигло лезть что то не хочется... буду промывками и диагностиками лечить пока что.

XMTurboCT78

MiXantia писал(а):... буду промывками

ААААААААААААААААА!
НЕНАДА!

Что-то странный диагноз про компенсаторы(((
не верю.
Похоже разводят на работу.

MiXantia · #65 Сообщение **MiXantia** » 10 апр 2008 21:39

XMTurboCT78
ну еще походу притереть подточить клапана были предложения. Но уже не на первичном сервисе а так народные мастера.

А если не промывка то что? Разве промывка может помешать?

tany · #66 Сообщение **tany** » 10 апр 2008 23:45

[quote="tarascx";p="47155"]Это другое дело

А как там дела с твоей машыной

[/quote]

моя Ксю всё ждёт датчик дрос. заслонки, вот вот должне прийти.
А пока Ксю ездиит без ЛЗ и всё работает как часы и мощность по полной, только расход 13-15 литров - это напригает, но всё же едиим. Хоть в пробках стою и не стыдно, ровно всё работате, но расхо д огромный

MiXantia · #67 Сообщение **MiXantia** » 07 май 2008 23:24

Позволю себе поднять свою же тему. Итак проблемы проявляются все отчетлевее, если ехать с постоянной скоростью с оборотами выше 2000, то на третьей, четвертой (что чаще всего) скорости и выше появляется потеря мощности, а потом и троение.
Доехал до дачи. Почитсил датчик температуры воздуха (дальше не полез). Попробовал срезать глушак - не получилось подлезть болгаркой. Окрутил вторую лямбду и попробовал без нее проехать (контакты лямбды не отключал) - не помогло. Симптомы остались на месте.
Проверил копрессию. То ли датчик компрессометра стух, то ли еще что... у себя намерял свыше 1,6 МПа на отцовской реношке 8-ми клапанной чуть не дотянул до 16-ти на первом проверяемом цилиндре, на остальных до 16-ти недотягивали(было больше 15-ти и 14-ти)

Мотор старенький F3P у него, 8-ми клапанный.
Удивило, что при снятой второй лямбде мотор поймал ошибку совместо с троением, думал, что именно вторая лямбда отвечает за эти ошибки.

Вобщем, жду конструктивных советов, а пока полезу к остальным датчикам, для их чистки.

tarascx · #68 Сообщение **tarascx** » 08 май 2008 00:22

Удивило, что при снятой второй лямбде мотор поймал ошибку совместо с троением, думал, что именно вторая лямбда отвечает за эти ошибки.

В этой теме 3 страница 8 ответ сверху. А по последнему Вашему ответу вашей машыне нужен хорошый моторист(похоже гидрокомпенсаторы уже "требуют" замены)

maxusman79

tany писал(а):но расхо д огромный

А скока до этого кушала?

Николай

Господа! Помогите не могу на ХМ считать коды с феникса 3BVM. двигатель ни с того ни с сего вдруг задирает обороты. Потом они падают но на щитке горит лампочка неисправности мозгов или датчиков. Ничего не могу сделать. Кто имел такую неисправность поделитесь опытом. По методе проверки на сайте считывать коды не получается. При включении во 2 гнездо зеленого разъема светодиод сразу загорается.

AndreyK_XMV6

У меня тоже горит светодиод. Гаснет после того как 5 секунд держишь
нажатую кнопку. И потом начинает мигать. Считывать коды надо с незаведенным двигателем и включенным зажиганием.

XMTurboCT78

MiXantia
Слушай, я тебе уже говорил.
Померь для начала давление топлива в динамике.

Гадать на гуще кофейной можно до посинения!
Уууу, аааа, моторчик не работает!
Тысяча и одна причина.
Начинают всегда с одного - искра и бензин.

Сергей ВХ19

XMTurboCT78 писал(а):Померь для начала давление топлива в динамике.

В смысле давление топлива на форсунках?

tany · #74 Сообщение **tany** » 12 май 2008 23:33

[quote="maxusman79";p="49961"]

tany писал(а):но расхо д огромный

А скока до этого кушала?[/quote]

до этого было где-то 10

XMTurboCT78

Сергей ВХ19 писал(а):В смысле давление топлива на форсунках?

Именно, манометр в салон - и в путь.
В динамике - в смысле не в статике)))))).