Сайлентблоки передних рычагов Ксантии (передняя подвеска)

[tany]

приветик всем.
Значит дело такое, поехав на днях в Севастополь заметила что на скорости авто кидает и особенно руль уходит влево. Поехав на СТО к мастеру проверила ходовую и оказалось что настал капут саленблокам передних рычагов я была очень удивлена, т.к. меняла их год назад, т.е прошлым августом 2007г. и прошла я на них 12 тыс. всего, перед тем как купить авто делала диагностику и оказалось что разбиты они и бывший хозяин поменял их на новые.
Так вот надо менять их и вот вопросик, какой лучше фирмы брать???? чтобы было качество, а то как-то менять каждые 10 тыс. не охото и сколько вообще ходят саленблоки????
фотку можно их или номер блоков, т.к. не могу найти в Лазере, чтобы пробить в экзите?
вин авто VF7X11A00071A5933

Добавлено спустя 12 минут 41 секунду:

нашла вот две фотки в Лазере, где именно по номерам они???

Добавлено спустя 56 секунд:

вот ещё

[eremka]

большие - позиция С,
а маленькие -

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

ой, а вот же они...9

[tany]

значит №С с большими дырками и № 9 маленькие, т.е. № 9 - его № 96 083 570 для заказа в Экзите, да ????? а как на счёт этого большого № С его номер какой????

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

а есть отличие от правых двух маленьких левой стороны и с правой и соответственно у двух больших есть разница??

[Рик]

Большие по сторонам различаються из-за точек крепления. Заказывай на обе стороны. Маленькие все одинаковые.
Но2, что на верхнем чертеже-это втулки стабилизатора.
Кста, если сайленты за 12ткм полностью померли а совсем, значит, либо гоняла исключительно по проселкам, либо еще что то с подвеской явно не в порядке. Нормально, даже самые дешевые сайленты для Ксю тысч 30-40 держат.

[tany]

Рик
а какой фирмы лучше брать и номерки подскажите на большие С????

[Беларус]

tany
бери хатчинсон. они дороже польско-итальянско-китайских, но у меня уже 60 ткм ходят. Стиль езды - тормоза придумали трусы Езжу очень неаккуратно. Если есть возможность сравнить хатчинсон с другими то тебе сразу все станет понятно!

[Janus]

tany
Бери сасик. И надо чтоб мастер затягивал их правильно, когда машина стоит на земле. У меня горе мастер затянул прям на подъемнике, так их меньше чем за тыщу км вывернуло.

[tany]

Беларус
Janus
спасибо за инфу по фирмам.
а как на счёт номерка на большие, деталь С ??????

Добавлено спустя 10 минут 54 секунды:

[quote="Janus";p="60475"]tany
Бери сасик. И надо чтоб мастер затягивал их правильно, когда машина стоит на земле. У меня горе мастер затянул прям на подъемнике, так их меньше чем за тыщу км вывернуло.[/quote]

Вот и я думаю что также мастер и делал не на яме поэтому они и сдохли.
Я точно их менять как надо???
а если на яме с начало поддомкратить и снять и новые поставить ,а потом опустить авто и затянуть??? специальной приспособы надо какой-нибудь??

[Рик]

надо чтоб мастер затягивал их правильно, когда машина стоит на земле.

Да; загвоздка именно в этом. Проушины больших сайлентов при монтаже должны быть ориентированы правильно (почти параллельно продольной оси рычага), иначе долго они не проходят.

[tany]

ребята дайте номерок больших № С ???????????????????
плизззззз????

[eremka]

HUTCHINSON

538193
538192

[tany]

eremka
спасибки!

Добавлено спустя 9 минут 39 секунд:

народ скажите самому реально поменять????? если поддомкратить весь передок и всё снять и поставить, а потом опустить авто и затянуть на яме???? приспособы и нюансы есть какие-либо??

[eremka]

tany утренняя прогулка в багажник только на пользу

[Рик]

народ скажите самому реально поменять????? если поддомкратить весь передок и всё снять и поставить, а потом опустить авто и затянуть на яме???? приспособы и нюансы есть какие-либо??

Таня, ты неправильно представляешь сам процесс... Рычаг надо снять полностью. Большой сайлент прессуеться, и его ориентация происходит именно в тот момент. Затягивать потом будешь на яме, на подъемнике или вообще перевернув машину-это ничего не изменит.
Ориентировать надо насажая сайлент на рычаг.

[tany]

Рик
значит в принципе самому реально?