Всё опять паук

[Сергей ВХ19]

froloff
Паук должен (сцуко должен. причем пожизни! ), короче он сказывается при отсечке....
Начнем сначала. Как бы не твой карданный вал тебе мозги парил, т.к. паук должен проявляться при отсечке или после нее, тем более что ты его перебрал.
Мое предположнние: нехватка производительности насоса, НО ЭТО НЕ ГОВОРИТ О НАСОСЕ.
ЭТО ТИПА ЗАРАБАТЫВАЕШЬ ПОЛОЖЕННЫЕ 1000, А РАСХОДЫ 1500..., т.е. есть нехватка колличества ЛХМ, может и насос.
Поэтому и сказали начни с начала, найди момент закусывания, или обороты двигателя, или поворот руля, или еще чего. т.е. что-то должно влиять. Может у тебя тупо карданная передача клинит....

[саша.asc]

Хотя как паук покрутишь . перестает , а потом снова начинает .

померий давление. у меня бло отрегулируеш паук а через дннь давление на 10бар упало.

[froloff]

сначала. Как бы не твой карданный вал тебе мозги парил, т.к. паук должен проявляться при отсечке или после нее, тем более что ты его перебрал.
Мое предположнние: нехватка производительности насоса, НО ЭТО НЕ ГОВОРИТ О НАСОСЕ.
ЭТО ТИПА ЗАРАБАТЫВАЕШЬ ПОЛОЖЕННЫЕ 1000, А РАСХОДЫ 1500..., т.е. есть нехватка колличества ЛХМ, может и насос.
Поэтому и сказали начни с начала, найди момент закусывания, или обороты двигателя, или поворот руля, или еще чего. т.е. что-то должно влиять. Может у тебя тупо карданная передача клинит....

Да не могу я его поймать этот момент ! Каждый день все меняется ! У меня уже компонентов гидравлики пол гаража . а сделать ничего не могу !

[Сергей ВХ19]

froloff
Ладно начнем сначала: 1. Машина на пузе, и с утра заводим, пока пытается подняться крутим руль.
2. Поднялась, а мы крутим руль (и ощущаем усилие). 3.Слушаем отсечку и крутим. 4. Газуем и крутим.

Еще раз говорю, ищем связь отсечки и рулем (крутим быстро и медленно). Ежель с отсечкой и быстрым кручением никак не связано, то это не паук!
Не так страшен черт, как его малюют!

[maxusman79]

Может у тебя тупо карданная передача клинит....

froloff
Проверял????

[froloff]

Ладно начнем сначала: 1. Машина на пузе, и с утра заводим, пока пытается подняться крутим руль.
2. Поднялась, а мы крутим руль (и ощущаем усилие). 3.Слушаем отсечку и крутим. 4. Газуем и крутим.

Еще раз говорю, ищем связь отсечки и рулем (крутим быстро и медленно). Ежель с отсечкой и быстрым кручением никак не связано, то это не паук!
Не так страшен черт, как его малюют!

Спасибо , попробую завтра с утра , а карданчик в норме я проверял !

[Сергей ВХ19]

а карданчик в норме я проверял !

А как его проверять?........
На С-5 что-то тарабанит в подвеске спереди, немогу найти где....

[maxusman79]

что-то тарабанит в подвеске спереди

карданчик люфтить может...а тарабанить вроде нет...

[froloff]

А как его проверять?........
На С-5 что-то тарабанит в подвеске спереди, немогу найти где....
_________________

Поехал на сервис . там посмотрели . тем более я его недавно менял !

[Slavianin]

Народ, закапал паук. Купил ремкомплект. Вот думаю менять самому, или отвезти на сервис (всем ясно какой). На сколько это геморно перебирать, какие засады могут попасться? В обчем поделитесь опытом.

[саша.asc]

первый раз не понятно а потом ничего сложного. картинку положи чтоб не запутатся.

[Slavianin]

сразу спрошу, что делать не надо, стобы не накосячить. И надо ли мерить давление?

[Сергей ВХ19]

И надо ли мерить давление?

Где? и когда? если после переборки, то прийдеться....

сразу спрошу, что делать не надо, стобы не накосячить.

Наверное не нервничать, жиклеры сверлышком НЕ ковырять (отверстия там 0,5 мм). Сразу смотри что и где стоит, у меня не все стояло правильно+ у меня заглушки упорно не хотели "вылазить", пришлось подваривать винтинки и за винтики вытаскивать.

[Slavianin]

Где? и когда? если после переборки, то прийдеться....

можно ли это делать на собранной машине?

[Сергей ВХ19]

можно ли это делать на собранной машине?

Легко!!!! только нужен манометр для проверки регулятора.
Вставляеш манометр в выход регулятора, отпускаешь болт прокачки, руль до упора в сторону, меряешь и регулируеш....