Всё опять паук

[SMi]

Я тут много чего написал. Но вы Slavianin уже ответили, спасибо. Куплю несколько колечек.

Amator - еще не течет, но потеет уже основательно, явно ускоряясь.
Попробую еще поискать запасной паук, что бы не остаться без машины.

[Oleg]

Гдеб такие фильтрики надыбать...

А Екзист - ни как?
95 534 068

[SMi]

Вот сегодня утром ехал на работу и руль почти все время был тяжелым пипец. Усиление есть но слабое.

[Artimmainen GTi Turbo2]

и руль почти все время был тяжелым пипец.

Проверил бы ты дядька шланг с бачка на насос... на подсос )) ...и затяжку хомутов.

[Amator]

Вот сегодня утром ехал на работу и руль почти все время был тяжелым пипец. Усиление есть но слабое.

Диагноз разделю на две версии
1 Помпа перебранная улучшайзерами
2 Где то в системе бешенная внутренняя утечка
Для обвинения в неполадке дистрибьютора надо знать есть ли отсечка и каков её интервал /звук по продолжительности.

[SMi]

Подниму тему опять.
Сначала отвечу.
Amator
1. Помпу никто не трогал, она скорее всего с завода даже не снималась, как и остальная гидравлика.
2. Исключено. Отсечка 40 секунд, звучит как тыр-тыр-щёлк.
Утром машина очень быстро поднимается, даже когда было -4 по утрам вставала хорошо.

Паук я перебрал и поставил. Но видать промахнулся с регулировочным винтом, т.к. утром как только машина поднимается до уровня и происходит отсечка паук начинает шипеть(травит в обратку?).
Сейчас руль относительно тяжелый и когда я выворачиваю его на большой угол, например при развороте в 2 приема, на стоянке, то сначала в одну сторону идет относительно легко, на обратном ходу уже тяжелеет, а когда начинаю выворачивать его что бы завершить разворот в 2 приема он уже просто каменный! При этом из моторного отсека идут "посвистывания/попискивания". Думаю попробовать на глаз закрутить регулировочный болт по такой методике:
1.Закручиваю пока не перестанет шипеть на положении колес - прямо.
2. Поворачиваю руль на 2/3 выворота и если будет шипеть то еще чуть затяну винт.
Правильно я понял принцип?

[Andrey Medvedev]

Думаю попробовать на глаз закрутить регулировочный болт по такой методике:
1.Закручиваю пока не перестанет шипеть на положении колес - прямо.
2. Поворачиваю руль на 2/3 выворота и если будет шипеть то еще чуть затяну винт.
Правильно я понял принцип?

Правильная регулировка может быть только по манометру

[balzam]

Andrey Medvedev
а куда подсоединять и скока должно быть?

[Александр 60]

опять если память не изменяет... а мож изменяет... то по трубке рулевого проходит 750 мл/мин
делаем трубку с краником и меряем

[balzam]

Александр 60
откуда такие познания?

[Александр 60]

balzam
шел мимо а там талмуд лежит ...

[balzam]

какой интересный талмуд.

[Александр 60]

balzam
не нравится не читай

[balzam]

да я без подъёба.мне действительно интересно.
я вот не знал что можно так проверять.
лучше скажи что за толмуд.

[Александр 60]

да у нас гдето или в библиотеке или в гараже я даже прибомбах сделал