Там все нутро брелка - одна микросхемка, довольно легко доставаемая, два светодиодика и транзистор, почти любой. Я так и делал - дите нашло на улице кем-то утеряный брелок - от него взят корпус, остальное обошлось менее, чем 100 рублей, даже плату не делал, собрал "на мочалке". Код устанавливается перемычками на микросхемке, его можно узнать, глянув на перемычки в приемнике, расположенном в салоне. Вот как-то так. Тип микросхемы не помню, надо дома в архивах покопаться. В принципе, могу все подробно расписать, и выложить здесь. Но это все касается только инфракрасных ЦЗ.
Сначала - новость неплохая: на корабле крыс больше нет.
Xantia X2 TurboD Break 1998г.
[quote="Panurg";p="119388"]Ладно тогда, подготовлю. Не завтра, правда. Только того, информация-то чувствительная, не хотелось бы, чтобы по всей сети разбежалась...[/quote]
Есть куда положить для необщего обзора
Да и тему можно запаролить
Был Citroen XM Y3 2,1 TD 12V, 1992 г. Полуклимат с кондеем . Без ABS. ГП. Ручка
Ех. машина OS
кстати да.. тоже с удовольствием бы положил схемку и приемника и передатчика.. только плиз запарольте
кстати такие же точно замки на СХах стояли..
а на ХМах и Ксю были ещё более хитрые с ПЗУшками.. но это уже на рестайлах.ну и радио потом..