Аааааааа, я забыл заехать на выходных!!!!
Надо резать в размер и усиливать жесткой проволокой. При встрече объясню, тк самому придется делать тоже самое
Ну я склеивал эпоксидным клеем ЭДП - изнутри можно наверное стальную сеточку наклеить в качестве арматуры(например от воздушного фильтра жигулей каких нибудь).
Резать - пилить мелкой пилкой. Либо ножовка по металлу, либо лобзик.
Я бы резал ступеньками в соответствии с гранями К - идея избежать вертикального шва склейки.
Я несколько раз отдавал заклеивать. Делали это эпоксидкой, один раз с наложением стеклоткани, т.к. разлом был большой. Никаких железяк не вставляли. Температурный коэффициент (расширения)разный очень.
Недалёкий человек уверен в своей правоте и рассуждает и о ядерной физике и балетном искусстве. Умный понимает какой он дурак в большинстве отраслей.
Заклеил наконец свой позор. Если есть запасной целый каландер - задача сильно упрощается! Целый К. с изнанки по размеру разлома (+ нахлёст) смазать литолом, заложить эпоксидированную стеклоткань. Засохло? Выковыриваем матрицу и приклеиваем на разломанный К. Собираем на ней все обломки и части, сушим-красим -вуаля!
Серый XM Y3 2.0i 90
Синий ХМ Y4 ES9 АКПП 00 г.
Зелёный ХМ Y4 ES9 97 г. - в иголки.
8-916-120-34-54
[quote="Полумиг";p="145891"]Заклеил наконец свой позор. Если есть запасной целый каландер - задача сильно упрощается! Целый К. с изнанки по размеру разлома (+ нахлёст) смазать литолом, заложить эпоксидированную стеклоткань. Засохло? Выковыриваем матрицу и приклеиваем на разломанный К. Собираем на ней все обломки и части, сушим-красим -вуаля![/quote]
У локтайта есть профессиональные составы для склеивания пластиков и стеклопластиков. В наборе двухконпонентный состав, растворитель, обезжириватель и кусок стеловолокна. Мне таким составом собирал коландр кузовщик. Качество материалов отменное.
ХМ Y4 2,0 turbo CT
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare - каждому человеку свойственно ошибаться, но только глупцу свойственно упорствовать в ошибке.