ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

повторю:

дайте пожалуйста оригинальные номера дозаторов ВХ и Xantia:
1. старого образца, двухплунжерный ВХ вроде 95 650 892
2. нового образца, трехплунжерный ВХ (без штуцера прокачки)
3. Xantia трехплунжерный, новый номер 4860.11, а старый какой длинный как в п.1

Wano писал(а):повторю:

дайте пожалуйста оригинальные номера дозаторов ВХ и Xantia:
1. старого образца, двухплунжерный ВХ вроде 95 650 892
2. нового образца, трехплунжерный ВХ (без штуцера прокачки)
3. Xantia трехплунжерный, новый номер 4860.11, а старый какой длинный как в п.1

На Ксантию старый я не знаю а вот 4860.11 снова бьется что есть такие детали 10 дней поставка.

На ХМ праворукий аж два варианта тормозного и оба заказываются 486010 и 486011 но тут как на бирже, вдруг они завтра подешевеют сильно ???

первый результат - звонили с НЛМК корпус ковкий чугун плунжера Х12
дальше все расползлось по отделам

Александр 60 писал(а):первый результат - звонили с НЛМК корпус ковкий чугун плунжера Х12
дальше все расползлось по отделам

Кондрат
все под контролем народ работает я их не тороплю ... у меня новые стоят и магниты есть и LHM меняется

что-то мне подсказывает, что новость о прекращении выпуска тормозных клапанов вылезла из недр отделов маркетинга корпорации ПСА не просто так, а дабы резко подстегнуть спрос на остатки клапанов на складах, что в принципе подтверждается возникшим ажиотажем даже в такой маленькой песочнице, как наш форум. Что можно сказать о продвинутых европейских клубах любителей марки?

Larry писал(а):что-то мне подсказывает, что новость о прекращении выпуска тормозных клапанов вылезла из недр отделов маркетинга корпорации ПСА не просто так, а дабы резко подстегнуть спрос на остатки клапанов на складах, что в принципе подтверждается возникшим ажиотажем даже в такой маленькой песочнице, как наш форум. Что можно сказать о продвинутых европейских клубах любителей марки?

Где ты видел ажиотаж??? Ну некоторые люди повелись на истерию,и что??? Ты тоже сникерсы покупаешь килограммами,потому что их рекламируют???

У меня на ХМ стоит новый (2года назад ставил) он шипит но не подтормаживает.
и есть б/у запасной
магниты в бачке
жидкость свежая
но зад приседает постоянно, даже на заглушенном моторе видно как приседает и поднимается несколько раз, возможно задний корректор устал.

Larry писал(а): Что можно сказать о продвинутых европейских клубах любителей марки?

....да нет никакого ажиотажа.Есть закон:20 лет производить зап. часть после прекращения серии.Вот купить лежалый товар по цене как новый -то да!!!..есть резон.Но если кто-то нароет что инфа исходит от заинтересованных кругов связанных с производителем каким-то боком - то суда не избежать.
....а может НАШ сайт является мировым спамером PSA?

Александр 60 писал(а):Кондрат
все под контролем народ работает я их не тороплю ...

Ну и какой вердикт учёных из НЛМК, по изучению износа дозатора?

Александр 60
Круто будет если осилят.

Алекс писал(а):Круто будет

5 лет в ожиданьи прошло, ты в пути, ты всё ближе ко мне...

Oleg_klm
А мне не к спеху

Ситрогон писал(а):Ну и какой вердикт учёных из НЛМК, по изучению износа дозатора?

Сказано же: "всё расползлось по отделам"...
... и потерялось там, добавлю я.