ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

bamaley
чуешь Бармалей, не пугай малЫх диитей.
чОтко было написано замыкай 2-4 по твоей нумерации. Делов то. А ты картинку намалювал, контакты усе кроме нужных поперезамыкал, рапорт навалял. маладца. Зажигание не проленился уключить. Ну образец.
Ну так. Пошутили.
Реально дел на 1 минуту.
Замыкаешь как и что я написал.
Пишешь о результате. Хочешь да, не хочешь нет.
На этом всё.

bamaley
можно, я же там оговорил
Лампа (мощная) хороша для проверки силовых цепей на плохой контакт. По неполному накалу можно поймать его. Тестер покажет полную напругу.

доп.
На всех реле, на первом контакте +
И массу проверь 5-815

Спасибо ребятушки за советы ваши мудрые..... я неожиданно удивлен что не перевелись на светушке нашем умы светлые....... с вашей помощью и помощью мануалов.. поднимим из магилушки ситроена славного... дабы радовал глаз он... Да кстати самой первой моей машиной был ситроен ZX 1/4i - хотя похожего у них только задние торсионя.... навыки владения ключами заморскими и жидким ключиком у меня имееться.... Буду учиться.... совершенствоваться...... подольскому серверу на радость.....Еще раз спасибо за внимание.....

Amator писал(а): Не знаю какие машины у тебя были, но с таким багажом знаний к ХМ подходить не надо.

А какой багаж знаний у Тани был ...

..хм.... а вот про Таню ничего не знаюю.. - местная легенда?

bamaley писал(а):..хм.... а вот про Таню ничего не знаюю.. - местная легенда?

та ти що!?!?!? Это легенда гидрозодчества!

bamaley писал(а):..хм.... а вот про Таню ничего не знаюю.. - местная легенда?

Придёт время, подключится ...

::::)))) ...ну всем спокойной ночи .... ухожу в мануальную медитацию до 5 утра...

bamaley
Как наяву встает фотка Тани вырезающей из дюраля балгаркой защиту картера с ярко красным маникюром! Это было феерично!!!!

о великие Гуру Сервера Подольск - просто слов нема все как вы и писали.. - отписываюсь... -


Включаем зажигание.
На контактах 3-1 колодки реле 813 должен быть плюс 12 и на контакте 3 на 814 - это проверка силового питания с предов. - ДА

Дальше с выключеном зажиганием. - ДА
Кнтакт 5 - 814 должен звониться на массу через мотор вентилятора 721, - ДА
контакт 5 - 813 звонится через мотор 720 с контактом 3 колодки реле 815. – нет не 3 а 2
Если всё ОК, то берём два куска провода, зачищаем с двух сторон, включаем зажигание и перемыкаем 3-5 на 813 и 3-4 на 815 - вентиляторы должны запуститься последовательно на малой скорости. - ДА
Снимаем перемычку.
Затем замыкаем 3 -5 на 814, ветилятор 721 запускается по полной. - ДА
Замыкаем 3-5 на 813 и 3-5 на 815 - 720 херачит. - ДА

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Жду дальнейших инструкций.....принтер на готове для распечатки бумаженций...., батарейку в тэстере заменил, перчатки новые купил.....::))

Если реле и исправны,то значит нет управляющего импульса. Снимаешь фишку с датчика(коричневый) вентиляторы не пашут???? Не арбайтан "секретный бло" под бардачком...
Вот еще,попробуй отключть кондей кнопкой(должна загореться лампа) при включеном зажигании,вентиляторы начинают крутиться на малой скорости?

bamaley

контакт 5 - 813 звонится через мотор 720 с контактом 3 колодки реле 815. – нет не 3 а 2

Должен с 3. ну ладно, имитация работы реле прошла удачно.

Забыл вчера сказать что-бы всегда сначала всё проделал на схеме и визуально понял что происходит. И схемы начнёшь понимать.

+ на 1-814 есть?

Преды F2 и F34 проверь. Эти преды по схеме рестайла, почти уверен что не соответствуют твоей. Схемы пока нет, посему советую проверить все преды в коробке под рулём. Будешь знать что целые.

bamaley
С вентами и цепями нормально. как сказал Кондрат сделай с кондишном при включённом на всю зажигании. Будут ли вращаться?
Если нет - проверка реле. Если реле целые трёхконтактный разъём за левой фарой вкоммутирован "в цвет"? Их там два.
Почитал аддера (в общем вроде грамотного парня) о предах забудь пока. Если бы преды сгорели венты вращались? Ну то и оно. Ищи де сказал.
ЗЫ Серёжа, какие преды да ещё у салоне? Обучение и ремонт вещи несовместимые. Да и продготовка аудиоинженера "за два сеанса сидения в метре от пульта и три касания регулятора панорама" сомнительна.

Проверь все реле, подавая питание на 1и2, можно и тестером катушку прозвонить, но услышать щелчёк работающего реле надёжней. Можно тестером и контакт проверить заодно. Набирайся практики.
Человек с опытом и половины того что я расписал делать не будет, а тебе учиться.

NoID XMV6 писал(а):bamaley
На ZPJ ездил 210. Не очень приятно. Все шумит, начинает рыскать и дорога быстро заканчивается...
На Пежо 407 купе с ES9 более приятно. Вгрызается в асфальт и прет как каток. Ух! Но у нас таких дорог очень мало! Надо не кольцо выезжать в Европпу.

240 км/ч на ХМ 2000 г я ездил, Когда в Литву на ремонт его гонял, набирает легко, масло начинает греться ну дак это завсегда так было.