ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Sounding писал(а):

Oleg_klm писал(а):А это и есть ШС-ки

О-о, блин, этож та сотонятина, что у меня у РАВа в задней много рычажке стоит! На клубе РАВоводов это притча во языцех - родная стоит бешено борого, неоригинал - г...но, меняют на полиуретан - тоже получается г...но

Значит в Ксантии сайленты окуенно сделаны

а уж про заднюю подвеску нечего и говорить, по 15 лет ходит без ремонта !!!

Sounding писал(а):этож та сотонятина

Размеры есть?

Oleg_klm писал(а):Размеры есть?

Там здоровый бочонок, в Ксантиёвский рычаг точно не влезет (раза в полтора больше по всем измерениям

А что, Хатчинсон стал делать маленькие сайленты передних рычагов на Ксантию?
Номер по Хатчинсону 590161
Кто-то их покупал?

NAVIGATOR
А зачем их куплять,если kleber оригинальный продаётся.Я бы не стал покупать Хатчинсон,так как есть вероятность что не подойдёт.Большие(задние) можно и Хатчинсон на Ксантию,они проверенные.

liberzon1990 писал(а):Большие(задние) можно и Хатчинсон на Ксантию,они проверенные.

1. именно поэтому.

2. Нет у нас Клебера.

NAVIGATOR
А... ну тогда понятно.Ну lemforder ещё если что не плохие,и подходили раньше.

К статьи, я недавно купил передние Лемфордер на ибае в Германии за 7 евро штуку, приехали в лемфордеровской упаковке, с совой. На фотке в инете на сайленте был написан оригинальный номер ситроена, фотка была именно того, что лежало в коробке. На сайленте был оригинальный номер ситроена на большой стороне, изделие и номер на вид очень качественное, на сайленте не было и намёка на номер Лемфордера. С другой, с маленькой, стороны мелким шрифтом было написано KL 1903 - вообшем в коробке были сайленты Клебер, что меня, честно говоря, приятно удивило. Я вновь проштудировал инет и на сайте у всех продавцов сайлентов лемфордер на фотках были сайленты точно такие, какие приехали ко мне. Я заинтеросовался и большими задними, у многих продавцов на фотках чётко были видны номера 1920 или 1930 - левый и правый, что есть номера того же Клебера. Отсюда я сделал вывод, что Лемфордер (во сяком случае завод №1, искал именно его сайленты) не производит сам для Ксантии сайлентблоки и чтоб пополнить асортимент, пакует, только, чтоб не подорвать репутацию завода, покупает у Клебера, поставщика на конвеер ситроена.

А чего все парятся-то, непойму?

Вон, по совету гонева, залить блево силиконом и вся недолга! На неделю хватит, а там снова залить...

platon писал(а):NAVIGATOR
Стр. 5 данной темы почитай. Там отличия этого Хатчинсона от того, что должно быть.

Это я знаю, тоже проходил лично.
Но в том то и дело, что тогда, раньше у экзиста была ошибка в кросс номерах, которую они потом исправили, и уже нельзя было заказать Хатчинсон. И он исчез из списка заменителей . А сейчас снова появился, подозреваю что с другим номером. И фото там есть, которого раньше не было. И список машин - только Ксантии.
Кто знает номер того сайлента по Хатчинсону что не подходит. который от С5 ?

C5:
HUTCHINSON 531520 Сайлентблок рычага подвески

Oleg_klm писал(а):C5:
HUTCHINSON 531520 Сайлентблок рычага подвески

Вот ... а там номер 590161. Это другой сайлент.

Добавлено спустя 11 минут 19 секунд:
Re: Сайлентблоки передних рычагов Ксантии (передняя подвеска)
Это я так понимаю оф. сайт:
http://www.hutchinsonaftermarket.com/e- ... 32&moteur=

platon, так не предложений не в экзисте, ни в автодоке...

А в нашем экзисте (Украинском) доступно.

NAVIGATOR писал(а):А в нашем экзисте (Украинском) доступно.

Значит надо брать!